400系列公路是加拿大安大略省南安大略一系列高速公路，构成该省省道网络的一部分。此系列公路具有严谨的标准规格，部分设计特点更获北美其他交通部门建设高速公路时所仿效，当中包括局部苜蓿叶型交流道以及由新泽西护栏设计演变而成的安大略高墙护栏。
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安大略410号省道，正式名称为国王410号公路，是加拿大安大略省一条400系列公路高速公路，南端在密西沙加与安大略401号省道和安大略403号省道交汇，北端则在卡里冬南部驳上非高速公路资格的10号公路，中途在宾顿与安大略407号省道交汇，目前全线位于皮尔区境内。410号公路的走线呈东南－西北走向，但在指示牌上则标为南北走向。
安大略404号省道，正式名称为国王404号公路，是加拿大安大略省一条南北向400系列公路高速公路，南端在该省省会多伦多与安大略401号省道和当河谷园林公路交汇，北至约克区东贵林伯里，中途在万锦与安大略407号省道交汇。
安大略409号省道，正式名称为国王409号公路，是加拿大安大略省一条东西向400系列公路高速公路，东端在多伦多市的怡陶碧谷区与安大略401号省道交汇，西端则连接多伦多皮尔逊国际机场，中途与安大略427号省道交汇。由于401号和427号公路之间的交汇处不设交流道连接401号公路西行线往427号公路北行线，从前者通往后者的车流亦需取道409号公路。
安大略407号省道是加拿大安大略省南安大略一条东西向400系列公路收费道路高速公路，全长151.4，西端在伯灵顿与安大略403号省道和伊利沙伯皇后道交汇，东端在克拉灵顿与35号和115号公路相接。此公路介乎西端伯灵顿和皮克灵布洛克道的路段业权隶属私营的407ETR特许有限公司，正式名称为407号快速收费公路；布洛克道以东路段的业权则隶属安大略省政府。407号公路是世上首条全面采用电子道路收费系统的收费公路；公路沿线不设公路收费站，营运公司透过装设在车辆挡风玻璃上的收发器或设置在公路出入口的车辆号牌摄影机来记录车辆进出公路的地点，从而计算车程和收费。
安大略427号省道，正式名称为国王427号公路，是加拿大安大略省一条南北向400系列公路高速公路，南端在多伦多与伊利沙伯皇后道和嘉甸拿高速公路交汇，北端则在约克区旺市与约克区25号区道交汇。介乎QEW和安大略401号省道之间的一段427号公路平均每天汽车流量为30万架次，当中介乎般咸图道和华富宾道的路段平均每天汽车流量更达353,100架次，为安大略省第二繁忙的高速公路，也是北美第三繁忙的高速公路。另外，此公路也是通往多伦多皮尔逊国际机场的要道之一。
安大略417号省道，正式名称为国王417号公路，是加拿大安大略省一条东西向400系列公路高速公路，东端在安大略省和魁北克省的边界驳上魁北克40号高速公路通往蒙特利尔，西端则在晏派亚驳上17号省道，中途在渥太华与安大略416号省道交汇，全线隶属横加公路系统。此公路联同魁北克40号高速公路构成渥太华和蒙特利尔之间的主要陆路通道，并是加拿大国家首都地区内的主要交通大动脉。
安大略412号省道，正式名称为国王412号公路，是加拿大安大略省南安大略一条南北向400系列公路高速公路，全长约10，全线位于大多伦多地区杜林区惠特比以内，南北两端分别与安大略401号省道和安大略407号省道的东延路段交汇。此项目在早期规划阶段曾称为杜林西部通道，并与407号公路东延项目的首阶段一并进行，于2016年6月20日通车。此公路从2017年至2022年间曾为一条收费道路。
安大略402号省道，正式名称为国王402号公路，是加拿大安大略省一条东西向400系列公路高速公路，连接位于该省南安大略的伦敦和萨尼亚，并在其西端驳上蓝水大桥跨越美加边境通往美国密芝根州晓伦港，构成来往安省和美国中西部的其中一条主要贸易走廊。
安大略406号省道，正式名称为国王406号公路，是加拿大安大略省南安大略一条南北向400系列公路高速公路，贯穿尼亚加拉半岛中部，全程位于尼亚加拉区之内，南起威兰，北端在圣凯瑟琳斯与伊利沙伯皇后道交汇。406号公路曾是400系列公路系统中唯一设有平交路口的公路，直至改建工程于2015年完成为止。
安大略403号省道，正式名称为国王403号公路，是加拿大安大略省一条东西向400系列公路高速公路，连接位于该省南安大略的胡士托及大多伦多地区的密西沙加，在东西两端皆与安大略401号省道交汇，而在荷顿区内约长22的路段则与伊利沙伯皇后道共构。此公路首期路段于1963年获编为403号公路，但待连接布兰特福德和安卡斯特的路段于1997年8月15日开通后才告全线正式完工。
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