纳粹德国空军是指1933年至1945年的德国空军，也是第二次世界大战于1939年9月在欧洲爆发时当时世上最强大、最先进和最具战斗经验的一支空军。纳粹德国空军于1935年元首阿道夫·希特勒撕毁了《凡尔赛条约》后正式成立，用途主要是为支援闪击战横扫欧洲。其中，德国的飞机大部分皆为先进的设计，在技术上胜过1930年代的其他大部分国家。如Ju 87“斯图卡”轰炸机和Bf 109战斗机即是当时德国空军的代表性军机。空军是德军在闪击战中非常重要的一部分，它提供了陆军战术性的密接支援，令德军在战争头九个月内以非常短的时间内取得决定性的胜利，其胜利进展直到1940年于不列颠空战才被英国皇家空军所中止，原因是当时的德国空军缺乏战略打击能力。尽管这场空战的失败挫伤了德国空军的气势，当希特勒于1941年6月为扩大“生存空间”而入侵苏联时，德国空军在初期仍取得不小的战果，其胜利一直到1942年至1943年的苏联冬天所中止。
福克-沃尔夫 Fw 190 “百舌鸟”是纳粹德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫建造。它是德国单发动机战斗机当中少见同时使用过液冷式与气冷式发动机的设计。它被德国空军于第二次世界大战期间使用，并于1941年取代了部分单位的Bf-109，而在二次世界大战时期与Bf 109战斗机同为两大主力机种之一。它在1942年开始投入所有战线，并使Bf-109在德国空军成为标准辅助战斗机。Fw 190的生产量超过20,000架，当中包括约6000架战斗轰炸机型。生产从1941年开始直至战争结束，期间这架飞机不断改良。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下，因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。
查理·布朗与弗朗茨·斯蒂格勒事件是发生于1943年12月20日的一场奇特的空战，在一次对不来梅的成功轰炸后，查理·布朗少尉和他所驾驶的B-17轰炸机在德国战机与地面炮火反击下受创。并遭遇纳粹德国空军战斗机飞行员弗朗茨·斯蒂格勒驾驶的Bf 109战斗机，但弗朗兹并未开火，反而护送查理和他的轰炸机离开。本事件在事发40年后因查理的叙述而为人所知，两位飞行员也因此重逢并建立起友谊，直到弗朗兹于2008年3月离世为止。
梅塞施密特股份有限公司是一家著名的德国飞机制造商。所开发的飞机在二次世界大战有着出色的表现，如Bf 109战斗机和Me 262战斗机。公司于战后继续经营，后与航太马特拉导弹公司和戴姆勒克莱斯勒航天公司合并成为欧洲航空防卫暨太空公司，2014年EADS又重组成为了今天的欧洲空中客车集团。
福克-沃尔夫 Fw 190 “百舌鸟”是纳粹德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫建造。它是德国单发动机战斗机当中少见同时使用过液冷式与气冷式发动机的设计。它被德国空军于第二次世界大战期间使用，并于1941年取代了部分单位的Bf-109，而在二次世界大战时期与Bf 109战斗机同为两大主力机种之一。它在1942年开始投入所有战线，并使Bf-109在德国空军成为标准辅助战斗机。Fw 190的生产量超过20,000架，当中包括约6000架战斗轰炸机型。生产从1941年开始直至战争结束，期间这架飞机不断改良。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下，因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。
梅塞施密特股份有限公司是一家著名的德国飞机制造商。所开发的飞机在二次世界大战有着出色的表现，如Bf 109战斗机和Me 262战斗机。公司于战后继续经营，后与航太马特拉导弹公司和戴姆勒克莱斯勒航天公司合并成为欧洲航空防卫暨太空公司，2014年EADS又重组成为了今天的欧洲空中客车集团。
MC.205战斗机是MC.202战斗机的改良型，把发动机进一步升级换装使用Bf 109战斗机相同的DB605水冷式发动机，并在机身下下方配置了扩大尺寸的散热器，此外两侧主翼武装也换装成为德制MG 151机炮，这成为MC.205和MC.202外表上最大的分别
福克-沃尔夫 Fw 190 “百舌鸟”是纳粹德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫建造。它是德国单发动机战斗机当中少见同时使用过液冷式与气冷式发动机的设计。它被德国空军于第二次世界大战期间使用，并于1941年取代了部分单位的Bf-109，而在二次世界大战时期与Bf 109战斗机同为两大主力机种之一。它在1942年开始投入所有战线，并使Bf-109在德国空军成为标准辅助战斗机。Fw 190的生产量超过20,000架，当中包括约6000架战斗轰炸机型。生产从1941年开始直至战争结束，期间这架飞机不断改良。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下，因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。
He 51是亨克尔公司为重整军备的德国推出的第一种战斗机，是为末代双翼战斗机，设计上平平无奇，它于1935年进入德国空军服役后不久就被Bf 109战斗机取代，之后作为对地攻击机，教练机和水上飞机。
Daimler-Benz DB 605发动机是二次大战期间服役于纳粹德国空军的一款航空发动机。DB 605是由DB 601发动机发展而来的，DB 605使用于1942年到1945年，装备于Bf 109战斗机，Bf 110战斗机与Me 210战斗机重战斗机。 DB 610由两具DB 605发动机相互并联，共同推动同一个螺旋桨，并被运用在德国唯一历经实战的战略轰炸机He 177轰炸机。
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