GP9型柴油机车 编辑
GP9型柴油机车是美国通用汽车易安迪于1954年推出的一款柴油机车，也是易安迪公司的第二代“GP”系列四轴干线调车机车，主要竞争对象是美国机车公司的RS-11、RS-18型柴油机车。
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F9型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1954年推出的一款干线货运柴油机车，也是F系列柴油机车当中F7型柴油机车的后继车型。在1950年代初，当时北美洲已经开始转向采用通用性更强的干线调车机车，因此F9型干线柴油机车的销量亦不甚理想，但其主要技术特点被延续到极为成功的GP9型柴油机车上。
GP15-1型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1976年推出的一款电力传动柴油机车，主要目的是为铁路公司提供一款小功率的轻型干线调车机车，吸引他们汰换老旧的GP7型柴油机车、GP9型柴油机车、GP20型柴油机车，用于干线小运转任务或编组站调车作业。1976年6月至1982年3月，易安迪公司制造了共310台GP15-1型柴油机车，主要用户包括密苏里太平洋铁路、联合铁路、芝加哥和西北运输公司、圣路易斯－旧金山铁路等。除此之外，易安迪公司还在GP15-1型柴油机车的基础上，曾经推出过换装交流发电机的GP15AC型柴油机车，以及换装涡轮增压器发动机的GP15T型柴油机车。