IEEE 802.11是IEEE 802标准委员会下属的无线局域网工作组，也指代由该组织制定的无线局域网标准。
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全球互通微波存取是一项高速无线数据网络标准，主要用在都会网络，由WiMAX论坛提出并于2001年6月成形。它可提供至少一英里无线宽带接入，作为电缆和DSL之外的选择。在IEEE 802.16标准的多个版本和选项中做出唯一的选择，以保证不同厂商产品的互操作性。在802.16物理层的三个变体中，WiMAX选择了802.16-2004版的256 carrier OFDM，能够借由较宽的频带以及较远的传输距离，协助电信业者与ISP业者建置无线网络的最后一哩，与主要以短距离区域传输为目的之IEEE 802.11通讯协定有着相当大的不同。
AirPort是苹果电脑以IEEE 802.11标准为基础的无线网络系统，也通过认证能够与其他的802.11装置相容。最新的产品家族中，是以IEEE 802.11ac规格为基础，提供最高每秒1.3Gbps的速度，并且能够与旧的产品相容与共用。
IEEE 802.11a或标准称之为IEEE 802.11a-1999，是IEEE 802.11IEEE 802.11的一个修订标准，于1999年获得批准。
IEEE 802.11ac是IEEE 802.11家族的一项无线网络标准，由电机电子工程师学会标准协会制定，透过WLAN信道列表提供高通量的无线局域网络。Wi-Fi联盟自2018年起称为Wi-Fi 5。
IEEE 802.11ah是IEEE 802.11家族的一项无线网络标准，由电机电子工程师学会标准协会制定，旨在透过 1Ghz 免授权频段提供低功耗、长距离的无线局域网络，Wi-Fi联盟自2016年定名为WiFi HaLow。
IEEE 802.11n-2009，一般简称IEEE 802.11n，Wi-Fi联盟自2018年起称为Wi-Fi 4，是对于IEEE 802.11无线局域网络标准的修正规格。它的目标在于改善先前的两项无线网络标准，包括802.11a与802.11g，在网络流量上的不足。它的最大传输速度理论值为600Mbit/s，与先前的54Mbit/s相比有大幅提升，传输距离也会增加。2004年1月时IEEE宣布组成一个新的单位来发展的新的802.11标准，于2009年9月正式批准。
IEEE 802.11p是一个由IEEE 802.11标准扩充的通讯协定。这个通讯协定主要用在车用电子的无线通讯上。它设定上是从IEEE 802.11来扩充延伸，来符合智能运输系统的相关应用。应用的层包括高速率的车辆之间以及车辆与5.9千兆赫波段的标准ITS路边基础设施之间的资料数据交换。IEEE 1609标准则是以IEEE 802.11p通讯协定为基础的高OSI模型标准。
高通创锐讯，是一间网络通讯芯片设计公司。原名创锐讯，1998年创立，2011年高通收购之后，改名“高通创锐讯”，为其全资子公司。
专长在无线通讯芯片，提供给30多家制造商，符合IEEE 802.11标准的通讯芯片。
IEEE 802.11ai或称之为FILS为IEEE电机电子工程师学会内，无线网络工作小组所提出的IEEE 802.11修正案。透过新增部分机制，以规范快速网络连线建置功能，使建立网络连线的等待时间缩短至100毫秒以下。2016年批准为正式标准。
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