Northern Counties是英国一家巴士车身制造商，成立于1919年，总部位于英格兰西北部的威根。
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Northern Counties Palatine，后来改称Plaxton Palatine，是一款位于英国Wigan的Northern Counties生产的非低地台双层巴士 。Palatine车身主要装于利兰奥林匹克巴士及富豪奥林匹克巴士底盘，甚至可以装于DAF、富豪B10M城市巴士及斯堪尼亚汽车底盘。Palatine车身头幅的挡风玻璃分为两个版本，Palatine I为平面式，Palatine II则为弧形。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
Plaxton Prestige又称Northern Counties Prestige，是一款由Plaxton位于英国Wigan的Northern Counties生产的低地台单层巴士。到了during 1990年代后期，Prestige生产线迁往Scarborough。
柏斯敦总统是一款位于英国威根的Northern Counties生产的低地台双层巴士，其后改由柏斯敦生产。总统车身于1997年开发，并于1999至2005年生产。后因Henlys集团与拥有丹尼士车厂和亚历山大车身公司的五月花集团合组泛巴国际，导致柏斯敦被收购，先后改称泛巴总统及亚历山大丹尼士总统。总统车身主要装于丹尼士三叉戟二型、DAF DB250 及富豪B7TL底盘。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
都城嘉慕威曼都城巴士，又称都城嘉慕都城型，是一款由英国都城嘉慕威曼设计的双层巴士，属于英国第二代后置引擎巴士，从1977年一直生产至1989年。这款巴士当初是针对英国本土市场而开发，后来因为香港对高载客量的双层巴士有大量需求，于是为香港市场而开发加长版本。由于都城车厂本身具备设计车身的能力，所以该款巴士的标配是采用都城自家打造的车身，不过买家亦可选择只购买都城巴士底盘，再安装由亚历山大或Northern Counties提供的车身。
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