蒲黄榆路，是中华人民共和国北京市丰台区东部的南北方向一级公路，北起二环玉蜓桥与天坛东路交界处，南至南三环中路和南三环东路与榴乡路交界处。也是东铁匠营街道区域和方庄地区区域的交界处。
鼎山长江大桥，位于中国重庆市，连接江津区和九龙坡区，是一座跨越长江的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥梁全长2,047米，主跨464米，分上下两层，上层为双向六车道一级公路，设计行车速度80公里/小时，下层预留重庆轨道交通五号线通道。大桥于2009年10月24日正式开工，2013年6月24日建成通车。
莞龙路连接广东省东莞市市区至东莞市石龙镇的一条一级公路，为东莞市四大主要干道之一。莞龙路为东莞市路网的里程碑。由于基础相对差，公共运输成了制约东莞发展的瓶颈。因此在1980年的时候，东莞市政府决定以莞龙路为试点，把沙土路改造为水泥路，从此揭开了东莞路网的第一个建设高潮。
湛江海湾大桥，位于中国广东省湛江市，是 081省道跨越麻斜海湾的一座双塔双索面混合梁斜拉桥。桥梁全长3,981.17米，主跨480米，桥宽25米。承载双向四车道一级公路兼顾城市快速道路，设计速度80千米/小时；桥下通航净高48米，净宽不小于400米。于2003年7月30日正式开工，2006年12月30日竣工通车。
林拉公路是 雅叶高速公路的组成部分。林拉公路全长409.2公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速为80公里。线路起于林芝市巴宜区，途经工布江达县、墨竹工卡县和达孜县，最后抵达拉萨市区。
陈沙公路，是中华人民共和国广东省汕头市潮南区的一条一级公路。起自汕头市潮南区陇田镇，终点为汕头市潮南区陈店镇，与普宁市的陈沙公路延长线连接，现潮南区境内通车路段为27.7公里，路基宽26米，四车道。工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月潮阳撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此广东省交通厅于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与省道337线连结，西段延伸往普宁市形成一条满足收费公路里程的一级公路，潮南区境内30.94公里，计划普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车，但两端3.2公里延长线、收费站、养护中心并没建设，因而暂时通车免费。由于路面情况较好，行车司机速度较快，但是该路路过的人口密集的村庄较多，私设村庄路口较多，且公路警示牌几乎没有，故该公路经常发生交通事故。
鼎山长江大桥，位于中国重庆市，连接江津区和九龙坡区，是一座跨越长江的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥梁全长2,047米，主跨464米，分上下两层，上层为双向六车道一级公路，设计行车速度80公里/小时，下层预留重庆轨道交通五号线通道。大桥于2009年10月24日正式开工，2013年6月24日建成通车。
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