三圣站 编辑
三圣站是香港轻铁的终点站之一,代号920,属单程车票轻铁第1收费区,共有3个月台,只有香港轻铁505线线以此站为总站。车站位于海荣路恒福花园地面,是香港轻铁的东南终点站。
2
相关
屯门至荃湾沿海铁路简称屯荃铁路,是香港研究中的铁路,最近建议乃由屯门区议会及荃湾区议会共同提出,建议被香港特别行政区政府接纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中。根据两会区议会的透过顾问公司建议的方案,该路线全长18公里,以高架行走的全程车程为22分钟,设有荃湾西站、湾景花园站、深井东站、青龙头站、扫管笏站、三圣站、屯门西站及屯门站。至2014年,政府公布未来铁路发展策略,由于屯门至荃湾沿海铁路的造价极昂贵,并不符合成本效益等等各种因素,此建议当时被搁置,但于2017年运输及房屋局再度提出。
轻铁505线是连接屯门三圣站和兆康站的香港轻铁路线,是轻铁“老牌”路线之一,属港铁一部分。
轻铁505线是连接屯门三圣站和兆康站的香港轻铁路线,是轻铁“老牌”路线之一,属港铁一部分。
屯门至荃湾沿海铁路简称屯荃铁路,是香港研究中的铁路,最近建议乃由屯门区议会及荃湾区议会共同提出,建议被香港特别行政区政府接纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中。根据两会区议会的透过顾问公司建议的方案,该路线全长18公里,以高架行走的全程车程为22分钟,设有荃湾西站、湾景花园站、深井东站、青龙头站、扫管笏站、三圣站、屯门西站及屯门站。至2014年,政府公布未来铁路发展策略,由于屯门至荃湾沿海铁路的造价极昂贵,并不符合成本效益等等各种因素,此建议当时被搁置,但于2017年运输及房屋局再度提出。
屯门至荃湾沿海铁路简称屯荃铁路,是香港研究中的铁路,最近建议乃由屯门区议会及荃湾区议会共同提出,建议被香港特别行政区政府接纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中。根据两会区议会的透过顾问公司建议的方案,该路线全长18公里,以高架行走的全程车程为22分钟,设有荃湾西站、湾景花园站、深井东站、青龙头站、扫管笏站、三圣站、屯门西站及屯门站。至2014年,政府公布未来铁路发展策略,由于屯门至荃湾沿海铁路的造价极昂贵,并不符合成本效益等等各种因素,此建议当时被搁置,但于2017年运输及房屋局再度提出。
屯门至荃湾沿海铁路简称屯荃铁路,是香港研究中的铁路,最近建议乃由屯门区议会及荃湾区议会共同提出,建议被香港特别行政区政府接纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中。根据两会区议会的透过顾问公司建议的方案,该路线全长18公里,以高架行走的全程车程为22分钟,设有荃湾西站、湾景花园站、深井东站、青龙头站、扫管笏站、三圣站、屯门西站及屯门站。至2014年,政府公布未来铁路发展策略,由于屯门至荃湾沿海铁路的造价极昂贵,并不符合成本效益等等各种因素,此建议当时被搁置,但于2017年运输及房屋局再度提出。