三多路 (高雄市) - The mini wiki

一心路为高雄市的东西向重要道路，本道路共分为二个部分。东起凯旋路接瑞隆路，西至中山路与三多路口，仅经前镇区一区。

大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。

建军路为凤山区到苓雅区的南北向一般道路。共分为两个部分，第一部分起端为中正路与三多路口，往北止于中山路口，为大多数民众所知的建军路“全貌”。但往北还有较冷清的第二部分，南始于光复路口，往北止于正义路308巷口，四周多为住宅区。

复兴路为高雄市的南北向重要道路之一，北起三民区大港街，经过三多路后右弯向西，原本终点于成功路，后高雄软件园区完工，增建复兴四路贯穿，最后至海边的海岸公园为止。

中正路是高雄市主要的东西向干道也是高雄市金融、政府机关集中的主要街道。本道路共分为四个部分，东起于三多路及建军路口接自由路通往凤山区，西抵大勇路口接大公路。由于中正路连接了市中心及中山高速公路高雄交流道，因此为高雄市相当重要的道路。而高雄捷运橘线即沿着本路段的地底下运行。

2014年高雄气爆事故是2014年7月31日周四23时55分以后至8月1日凌晨间，发生在中华民国台湾高雄市前镇区与苓雅区的多起石油化学气爆事件。7月31日约21时，民众通报疑似有天然气泄漏。几个小时后该区域发生连环爆炸，造成32人死亡、321人受伤，并造成至少包括三多路、凯旋路、一心路等多条重要道路严重损坏，周边店家也因为爆炸破坏而造成重大经济损失。事后经调查认定为四吋丙烯管线遭不当包覆于排水箱涵内，致管壁由外向内腐蚀并日渐减薄，而无法负荷输送管内之压力而破损，致运送中原先作为化工原料之液态丙烯外泄，引起本件爆炸事故。灾区道路经过多月的施工后于12月20日修复通车。至于人为失误方面，台湾高雄地方法院检察署于12月18日侦结气爆事故，起诉分属高雄市政府、华运公司与李长荣化工的12人，并将相关事证交由监察院继续追究行政责任。于2015年2月9日高雄高分检确认高雄市政府陈菊等5名官员获不起诉确定；而监察院在3月4日通过纠正高雄市政府和中华民国经济部，虽然32名罹难者中包含5名警消、2名义消，并造成22名警义消轻重伤，但因缺乏具体指认时任高雄市市长陈菊在指导上有怠忽职责，因此未弹劾陈菊。2015年7月17日高雄市政府、李长荣化工、华运仓储顺利达成三方协议，决议由荣化垫付32名罹难者的赔偿金额为1200万元，最迟分4年给付，待法律判决确定后，再由高雄市府、荣化、华运共同负担或有责任方依照法律判决比例分担。2018年6月22日民事赔偿官司宣判，高雄市政府、荣化、及华运分别应负起40%、30%、30%的赔偿责任。2020年4月24日，台湾高等法院高雄分院于二审判决被告高雄市政府工务局人员三人犯过失致人于死罪，各处有期刑期2年6月至3年6月不等，其余包括李长荣化工与华运公司被告九人，因未违反注意义务，不构成刑法上过失责任，均判无罪

大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。