上海中环路 编辑
上海中环路，又称中环线，是上海市的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于上海内环线和上海外环高速公路之间，是上海四条环状快速路之一。已全线通车。
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西上海，民间一般指上海市上海中环路西侧沿线从真如镇至虹桥镇一带自20世纪50年代至今按照政府的规划兴建和改建的城区，原多为农田，棚户区或古镇；现整齐划一，配套设施齐全的居住区居多，并呈沿向金沙江路南北两侧以年代远近延伸之势，旧以曹杨新村、长风新村，今以北万里社区和南古北为典型代表；这些社区吸纳了巨大数量的国有企业工人和外来人口。商业活动中运用的西上海一词多也包括嘉定区和闵行区靠近上文提及区域更广大的其他部分。西上海也被称为西区，但两者都不是行政区划，也不是官方称谓。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
度假区高架路，原名申江高架路，是上海市上海迪士尼度假区配套工程之一，北起上海中环路申江路立交，南至度假区西入口，上跨上海外环高速公路，与沪芦高速公路相交，全长6.4公里，主线双向6车道，设计时速80公里，地面双向4车道，设计时速50公里。 2016年4月26日，中环线-S2高速段通车。 同年6月16日，随着度假区的迪士尼乐园正式开园而全线通车。
度假区高架路，原名申江高架路，是上海市上海迪士尼度假区配套工程之一，北起上海中环路申江路立交，南至度假区西入口，上跨上海外环高速公路，与沪芦高速公路相交，全长6.4公里，主线双向6车道，设计时速80公里，地面双向4车道，设计时速50公里。 2016年4月26日，中环线-S2高速段通车。 同年6月16日，随着度假区的迪士尼乐园正式开园而全线通车。
合川路，是中华人民共和国上海市闵行区的一条道路，以重庆市合川区命名。南起闵虹路，北迄延安西路，长约18千米，宽35米。合川路建成后，与剑河路串联，成为上海西南上海中环路、上海外环线之间的一条重要大道，有助于缓解闵行南北走向的交通压力。
北横通道是上海市中心城“三横三纵”骨架性主干路网的组成部分，西起上海中环路与上海北翟高架路相交的北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长19.1km，经过长宁区、静安区、普陀区、虹口区和杨浦区。北横通道分为东西两部分，西段于2021年6月18日开通，共计10.9公里。东段工程预计2023年底前竣工通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。