上海宝山站 编辑
上海宝山站是规划中北沿江高铁、沪苏通铁路二期在上海市宝山区设置的车站。上海宝山站设于江杨北路G1503东南象限，站点将采用二层式立体结构，同时接入二层北沿江高铁以及地下沪通铁路。
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沪渝蓉高速铁路，为区别沪汉蓉快速客运通道，也习惯称其为沿江高速铁路，是中华人民共和国高速铁路“八纵八横”高速铁路主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。
沪渝蓉高速铁路，为区别沪汉蓉快速客运通道，也习惯称其为沿江高速铁路，是中华人民共和国高速铁路“八纵八横”高速铁路主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。
沪渝蓉高速铁路，为区别沪汉蓉快速客运通道，也习惯称其为沿江高速铁路，是中华人民共和国高速铁路“八纵八横”高速铁路主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。
沪渝蓉高速铁路，为区别沪汉蓉快速客运通道，也习惯称其为沿江高速铁路，是中华人民共和国高速铁路“八纵八横”高速铁路主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。
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