紫竹高新区站位于上海市闵行区吴泾镇紫竹国家高新技术产业开发区莲花南路东川路，是上海轨道交通上海轨道交通15号线的一座车站，2021年1月23日随15号线开通运营。未来上海轨道交通23号线也会经过本站，届时本站将成为15号线与23号线的换乘站。
上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
徐盈路站位于上海青浦区徐泾镇上海崧泽高架路与徐盈路，是上海轨道交通上海轨道交通17号线的高架车站，于2017年12月30日启用。
宜山路站位于上海市徐汇区凯旋路，宜山路与徐虹路之间，是上海轨道交通上海轨道交通3号线、上海轨道交通4号线和上海轨道交通9号线的车站，目前属于三线换乘枢纽。不同于其他3、4号线共线的站点，本站3、4号线使用不同的站台区域，不能实现同一站台面上下的“零换乘”。
顾唐路站位于上海浦东新区曹路镇金海路与顾唐路民耀路，是上海轨道交通上海轨道交通9号线的车站，于2017年12月30日启用。
上海中山公园是位于上海长宁区内环内的公园。总面积21.42万平方米，其中水域面积1.22万平方米。上海轨道交通上海轨道交通2号线、上海轨道交通3号线与上海轨道交通4号线在此设有中山公园站。园内以优美的古典景观著称，周边则已成为繁华的商业圈，有米兰广场、新宁购物中心、玫瑰坊商业街、龙之梦购物广场、多媒体广场、长宁来福士广场等。
徐家汇站位于中国上海市徐汇区徐家汇漕溪北路、华山路、肇嘉浜路与虹桥路交叉口，是上海地铁上海轨道交通1号线、上海轨道交通9号线、上海轨道交通11号线的地铁换乘站。1号线车站最早启用，由北京市城建设计院设计，2009年12月31日9号线开通，2013年8月31日11号线车站启用，三条线路环绕港汇恒隆广场修建。本站地处上海副中心徐家汇的中心，周边汇集众多商场和写字楼；且是三条市郊轨道交通线路的换乘站，因此车站客流量极大，是上海轨道交通最为重要的车站之一。
耀华路站位于上海市浦东新区上南路耀华路浦东南路，为上海轨道交通上海轨道交通7号线及上海轨道交通8号线的换乘站，两线在地下“十字相交”，并共用站厅。其中7号线位于地下三层，以岛式站台布置；8号线位于地下二层，以侧式站台布置，两线可通过站台直接换乘。
上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
上海市公共交通，是对中华人民共和国上海市市域内现有各种城市公共交通的总称，包括公共汽车、上海无轨电车、上海地铁、上海出租车和上海轮渡。本条目主要涉及上海公共汽车。截至2014年底，上海全市有地面公交运营企业32家，运营线路1,377条，运营路线总长度23,897公里，运营车辆16,155辆。公共汽车和电车是上海主要交通工具之一。仅1996年时，公交线路已达1,058条，运营线路长度达45,840公里，配备车辆13,323辆。线路总数、运营长度和车辆配备数为世界城市公共交通之最。2007年，上海全市有公交线路991条，公交车辆16,900辆，当年运营里程11.32亿公里，当年全市公交客运量26.52亿人次，创下运营规模、运营里程和载客人次三项世界第一。但随着上海轨道交通线路的逐渐增加，公交主管部门的发展思路变为“轨道交通为主、公交为辅”，许多公交线路被撤销、归并或缩线、部分线路也因客流下降对运能也作相应调整，2010年3月，单月内撤销的公交线路数量创下历史记录。2011年，推行公交优先发展战略。优化调整公交线路305条，先后开通42条“最后一公里”公交线路。
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