上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
上海南站，票面车站代码为沪B，位于中华人民共和国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线新龙华站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通上海轨道交通一号线、3号线及15号线的交会站。上海南站经上海南线在春申站连接沪昆铁路，目前大部分由上海始发经由沪昆铁路南下的列车以及京沪铁路到沪昆铁路的过路车均由该站出发，以缓解上海站的运输压力。
莘庄站是沪杭铁路上的一个车站，位于中国上海市闵行区莘庄镇上海轨道交通一号线莘庄站西南侧，建于清宣统元年，曾有数次客运列车停靠本站，目前已不办理客货运业务。待莘庄综合交通枢纽启用，本站将重新开放。
梅陇站为沪杭铁路上的一个车站，位于中国上海市沪闵路、上海轨道交通一号线锦江乐园站南侧，锦江乐园正对面。建于清宣统元年，后一度废弃，于1983年时重设，办理客运业务直至2006年6月25日新上海南站启用。梅陇站建筑面积6500平方米，200平方米的售票大厅内设六个售票窗口。
梅陇站为沪杭铁路上的一个车站，位于中国上海市沪闵路、上海轨道交通一号线锦江乐园站南侧，锦江乐园正对面。建于清宣统元年，后一度废弃，于1983年时重设，办理客运业务直至2006年6月25日新上海南站启用。梅陇站建筑面积6500平方米，200平方米的售票大厅内设六个售票窗口。
上海南北高架路，是上海市的一条南北走向的高架快速路，南起浦星公路芦恒路以南，北至上海外环高速公路蕰川路立交，全长约28公里，分三期建设，南段8.45公里于1995年12月10日通车。北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为高架路，二层为轨道交通，地面为辅道。浦东段于2021年2月6日通车。
上海南北高架路，是上海市的一条南北走向的高架快速路，南起浦星公路芦恒路以南，北至上海外环高速公路蕰川路立交，全长约28公里，分三期建设，南段8.45公里于1995年12月10日通车。北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为高架路，二层为轨道交通，地面为辅道。浦东段于2021年2月6日通车。
上海南北高架路，是上海市的一条南北走向的高架快速路，南起浦星公路芦恒路以南，北至上海外环高速公路蕰川路立交，全长约28公里，分三期建设，南段8.45公里于1995年12月10日通车。北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为高架路，二层为轨道交通，地面为辅道。浦东段于2021年2月6日通车。
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