夜之森车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡富冈町。2002年入选东北车站百选。
青森站是东日本旅客铁道及青森铁道的铁路车站，位于青森县青森市柳川一丁目。青森站是奥羽本线、青森铁道线的终点，也是津轻线的起点。2002年入选东北车站百选。自开站以来，一直都是往来北海道的重要车站，由最初的渡轮，到后来青函隧道开通使用，都是列车必经之站，但自2016年北海道新干线通车后，由本站开往北海道方向的列车全部被废除，其北海道玄关车站的地位，也改由新青森站承继。
福岛站位于日本福岛县福岛市荣町，为东日本旅客铁道、阿武隈急行与福岛交通共用的铁路车站。2002年入选东北车站百选。
船冈车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本宫城县柴田郡柴田町船冈中央1丁目，是东北本线沿线的车站之一，在管辖上则属于仙台分社的业务范围，但票务上是委托JR东日本的子公司东北综合服务代行。2002年时，船冈车站以“以伊达骚动的核心人物原田甲斐的居城、船冈城为模型所设计的车站”之评语，入选东北车站百选。
宫古车站是一位于日本岩手县宫古市、由东日本旅客铁道与三陆铁道共用的铁路车站。宫古车站是JR东日本所属的地方交通线山田线与三陆铁道所属的谷湾线之交会车站。宫古车站在2002年时入选东北车站百选，叙述理由为“吹得到海风的繁荣港市之车站”。
福岛站位于日本福岛县福岛市荣町，为东日本旅客铁道、阿武隈急行与福岛交通共用的铁路车站。2002年入选东北车站百选。
新庄站是东日本旅客铁道的铁路车站，位于日本山形县新庄市多门町。新庄站是山形新干线的终点站，也是区域管理站，负责管理奥羽本线舟形站至及位站、陆羽东线堺田站至南新庄站及陆羽西线升形站至南野站的所有车站。2002年入选东北车站百选。
青森站是东日本旅客铁道及青森铁道的铁路车站，位于青森县青森市柳川一丁目。青森站是奥羽本线、青森铁道线的终点，也是津轻线的起点。2002年入选东北车站百选。自开站以来，一直都是往来北海道的重要车站，由最初的渡轮，到后来青函隧道开通使用，都是列车必经之站，但自2016年北海道新干线通车后，由本站开往北海道方向的列车全部被废除，其北海道玄关车站的地位，也改由新青森站承继。
上山温泉车站是一个位于日本山形县上山市矢来一丁目，由东日本旅客铁道所经营的铁路车站。根据官方划分上山温泉车站原本是奥羽本线沿线的车站之一，但因为以奥羽本线部分路段升级而成、与奥羽本线共用路线的山形新干线也在此站停车，因此运务上上山温泉可说是山形线与山形新干线之间的转车站之一。上山温泉车站是所在地上山市的主要车站，该站在1901年初设时，原名上山，这站名一直使用到1992年时，配合山形新干线福岛车站～山形车站间路段通车，而改为现名。在2002年时，上山车站因为其仿照了附近的古城上山城的建物造型而设计的车站站房，而获选东北车站百选之列。
二本松车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本福岛县二本松市本町2丁目，是东北本线沿线的车站之一，也是所在地二本松市的主车站。2002年时，二本松车站以“极适合丹羽十万石的城下町、二本松城造型的站舍”的评语，入选东北车站百选之列。
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