曼哈顿是美国纽约市五个行政区之中人口最稠密的一个区，范围与纽约县相同。这个行政区主要由曼哈顿岛组成，并由东河、哈德逊河以及哈林河包围，并同时包括邻近的一些小岛屿和唯一在北美本土大陆上的飞地大理石山。曼哈顿被形容为整个美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。下曼哈顿的华尔街是世上其中一个最重要的金融中心，有高达1.2万亿的本地生产总值，并拥有纽约证券交易所与纳斯达克这两个证券交易所。它的房地产市场也是全世界最昂贵之一，此外有许多跨国企业在此设立总部。
哈林河是美国纽约市哈林区东侧一条可航行的潮汐型水道，全长13公里，连接哈德逊河以及东河。该河也是曼哈顿和布朗克斯的分隔线。
大西洋大道是纽约市的一条重要街道，跨布鲁克林区和皇后区。它西起布鲁克林的东河之滨，东到皇后区的牙买加。大西洋大道在布鲁克林区内，主要平行于富尔顿街，为前景高地和格林堡，以及贝德福德和皇冠高地等街区之间的边界。
曼哈顿是美国纽约市五个行政区之中人口最稠密的一个区，范围与纽约县相同。这个行政区主要由曼哈顿岛组成，并由东河、哈德逊河以及哈林河包围，并同时包括邻近的一些小岛屿和唯一在北美本土大陆上的飞地大理石山。曼哈顿被形容为整个美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。下曼哈顿的华尔街是世上其中一个最重要的金融中心，有高达1.2万亿的本地生产总值，并拥有纽约证券交易所与纳斯达克这两个证券交易所。它的房地产市场也是全世界最昂贵之一，此外有许多跨国企业在此设立总部。
曼哈顿大桥是一条悬索桥，位于美国纽约州纽约市，跨越东河连接曼哈顿与布鲁克林。曼哈顿大桥是由波兰的Ralph Modjeski所设计建造，而桥的缆索是由设计里昂·莫伊塞弗所设计，他后来设计了在1940年倒塌的塔科马海峡吊桥。桥的设计为两层道路，上层有双向共4条线道，下层包括双向可转换3线道、4条纽约地铁路线、人行道、自行车道。下层的3线道可以在高峰时间时全部单向通行，或是分为双向一方向2线道与另一方向1线道。纽约州道27号在以前曾经通行曼哈顿大桥，未来478号州际公路计划行经曼哈顿桥。目前曼哈顿桥并不征收通行费，以前曾有考量过收取通行费以支付保养费用，但是并未通过。
曼哈顿是美国纽约市五个行政区之中人口最稠密的一个区，范围与纽约县相同。这个行政区主要由曼哈顿岛组成，并由东河、哈德逊河以及哈林河包围，并同时包括邻近的一些小岛屿和唯一在北美本土大陆上的飞地大理石山。曼哈顿被形容为整个美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。下曼哈顿的华尔街是世上其中一个最重要的金融中心，有高达1.2万亿的本地生产总值，并拥有纽约证券交易所与纳斯达克这两个证券交易所。它的房地产市场也是全世界最昂贵之一，此外有许多跨国企业在此设立总部。
布鲁克林大桥公园是位于美国纽约州纽约市东河的布鲁克林区一侧的一个占地34公顷的公园。该公园南起大西洋大道，途径布鲁克林大桥，北至曼哈顿大桥以北的杰街。该公园于2010年对外开放。
布鲁克林大桥，原称为纽约与布鲁克林大桥或东河大桥，是美国最老的悬索桥之一，建于1883年，其1,825米长的桥面横跨东河连接美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。完工时是当时世界上主跨最长的悬索桥，以及美国第一座使用钢丝索而非铁链的悬索桥。布鲁克林大桥这个名字来源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中
，并于1915年正式由市政府采纳。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。1972年入选国际土木工程历史古迹。
曼哈顿大桥是一条悬索桥，位于美国纽约州纽约市，跨越东河连接曼哈顿与布鲁克林。曼哈顿大桥是由波兰的Ralph Modjeski所设计建造，而桥的缆索是由设计里昂·莫伊塞弗所设计，他后来设计了在1940年倒塌的塔科马海峡吊桥。桥的设计为两层道路，上层有双向共4条线道，下层包括双向可转换3线道、4条纽约地铁路线、人行道、自行车道。下层的3线道可以在高峰时间时全部单向通行，或是分为双向一方向2线道与另一方向1线道。纽约州道27号在以前曾经通行曼哈顿大桥，未来478号州际公路计划行经曼哈顿桥。目前曼哈顿桥并不征收通行费，以前曾有考量过收取通行费以支付保养费用，但是并未通过。
布鲁克林大桥，原称为纽约与布鲁克林大桥或东河大桥，是美国最老的悬索桥之一，建于1883年，其1,825米长的桥面横跨东河连接美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。完工时是当时世界上主跨最长的悬索桥，以及美国第一座使用钢丝索而非铁链的悬索桥。布鲁克林大桥这个名字来源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中
，并于1915年正式由市政府采纳。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。1972年入选国际土木工程历史古迹。
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