两岸航线 编辑
两岸航线是指台湾海峡两岸之间的民用航空班机，起始于2003年，原以包机形式运作，2009年后改为定期航线。
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本页列出的是根据国际旅客吞吐量来衡量的世界上最繁忙的三十座机场。需要注意的是，国际机场协会的统计数据标准将两岸四地间的航线视为国际航线，香港的数据包含中国大陆航线和台湾航线；台北的数据包含两岸航线和港澳航线。另外，尽管申根区内不实行边境管制，申根区内的航线仍然视为国际航线。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
华信航空是一间中华民国的航空公司，为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主，1999年与国华航空合并后，同时接收国华航空与中华航空的国内航线，也将原经营之长程国际航线转予中华航空，因此现今主力经营国内、两岸航线与区域国际航线，并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场，重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
华信航空是一间中华民国的航空公司，为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主，1999年与国华航空合并后，同时接收国华航空与中华航空的国内航线，也将原经营之长程国际航线转予中华航空，因此现今主力经营国内、两岸航线与区域国际航线，并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场，重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
本页列出的是根据国际旅客吞吐量来衡量的世界上最繁忙的三十座机场。需要注意的是，国际机场协会的统计数据标准将两岸四地间的航线视为国际航线，香港的数据包含中国大陆航线和台湾航线；台北的数据包含两岸航线和港澳航线。另外，尽管申根区内不实行边境管制，申根区内的航线仍然视为国际航线。
中华航空，简称华航，是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要枢纽机场为台湾桃园国际机场，总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主，航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线，惟考量企业内部资源及营运重心整合，自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航，以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。