中华人民共和国铁路隧道列表

关角隧道，为了与原有老关角隧道区分，也称新关角隧道，位于中国青海省天峻县和乌兰县间，是青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程中的一条隧道。隧道穿过关角山，为双洞单线隧道，设计时速160公里。隧道将青藏铁路原线经过老关角隧道的一段展线群取直，全长32.645公里，较原线缩短36.8公里，通车后列车翻越关角山的时间由原来的2小时缩短至20分钟。隧道由中铁隧道集团和中铁十六局承建，于2007年开工，I线于2013年6月贯通，全线2014年4月贯通，下行、上行线路分别于同年12月25日和28日投入使用，成为中华人民共和国铁路隧道列表及世界最长的高原铁路隧道。

色季拉山隧道位于川藏铁路鲁朗站和林芝站之间，横穿尼洋河与帕隆藏布的分水岭色季拉山，全长37,965米，是该线的中华人民共和国铁路隧道列表隧道。

易贡隧道位于川藏铁路通麦站和鲁朗站之间，线路在此以长隧的方式避开通麦天险和排龙天险等滑坡泥石流灾害频发区，隧道全长42,490米，是川藏铁路最长的隧道。2030年建成后将成为中华人民共和国铁路隧道列表的铁路隧道。2021年，易贡隧道开始施工。

吕梁山隧道，亦称吕梁山特长隧道，位于太中银铁路汾阳站和吴城站之间，横穿吕梁山脉，全长20,785米，建成当时为中华人民共和国铁路隧道列表。

关角隧道，为了与原有老关角隧道区分，也称新关角隧道，位于中国青海省天峻县和乌兰县间，是青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程中的一条隧道。隧道穿过关角山，为双洞单线隧道，设计时速160公里。隧道将青藏铁路原线经过老关角隧道的一段展线群取直，全长32.645公里，较原线缩短36.8公里，通车后列车翻越关角山的时间由原来的2小时缩短至20分钟。隧道由中铁隧道集团和中铁十六局承建，于2007年开工，I线于2013年6月贯通，全线2014年4月贯通，下行、上行线路分别于同年12月25日和28日投入使用，成为中华人民共和国铁路隧道列表及世界最长的高原铁路隧道。

东秦岭隧道位于宁西铁路砚川站和灞源站之间，全长12,268米，是本线路的最长的隧道。建成当时是中华人民共和国铁路隧道列表双线电气化铁路隧道。