中国交通建设集团 编辑
中国交通建设集团有限公司，简称中国交建集团，是中华人民共和国一家主要从事建筑工程及相关工程技术研究、勘察、设计、服务与专用设备制造的特大型中央企业。
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沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体采用BOT模式+EPC模式建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。
沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体采用BOT模式+EPC模式建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。
沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体采用BOT模式+EPC模式建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。
沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体采用BOT模式+EPC模式建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。
沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体采用BOT模式+EPC模式建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。