T-34坦克是一款苏联于二战前研发的中型坦克。由哈尔科夫莫洛佐夫机械制造厂供应。至二战结束时，主要型号T-34/76和T-34/85坦克的总产量就超过了4万辆，是二战中产量最大的坦克，也是二战期间苏联钢铁洪流的主要组成部分。T-34坦克出现时纳粹德国缺乏有效对付的武器，而它的76毫米火炮却能轻松击穿同时期德军的主力坦克。它的出现对纳粹德国造成了很强的冲击，进而使纳粹德国加快了豹式坦克的研发。随着德军对坦克的升级改造，加上虎式坦克和豹式坦克等坦克陆续投入战场，T-34的优势逐渐丧失。为了应对发生变化的战场环境，苏联将T-34/76坦克进行了火力上的升级，为其装上一门85毫米火炮，这种的T-34坦克称为T-34/85坦克。二战后也仅有T-54坦克的产量超越了T-34坦克。T-34坦克还拥有为数众多的衍生型号，如SU-85、SU-100驱逐战车，以及SU-122突击炮等。
T-34坦克是一款苏联于二战前研发的中型坦克。由哈尔科夫莫洛佐夫机械制造厂供应。至二战结束时，主要型号T-34/76和T-34/85坦克的总产量就超过了4万辆，是二战中产量最大的坦克，也是二战期间苏联钢铁洪流的主要组成部分。T-34坦克出现时纳粹德国缺乏有效对付的武器，而它的76毫米火炮却能轻松击穿同时期德军的主力坦克。它的出现对纳粹德国造成了很强的冲击，进而使纳粹德国加快了豹式坦克的研发。随着德军对坦克的升级改造，加上虎式坦克和豹式坦克等坦克陆续投入战场，T-34的优势逐渐丧失。为了应对发生变化的战场环境，苏联将T-34/76坦克进行了火力上的升级，为其装上一门85毫米火炮，这种的T-34坦克称为T-34/85坦克。二战后也仅有T-54坦克的产量超越了T-34坦克。T-34坦克还拥有为数众多的衍生型号，如SU-85、SU-100驱逐战车，以及SU-122突击炮等。
四号坦克，或称IV号坦克，是纳粹德国在第二次世界大战中生产的一款中型坦克。它原本设计目的是支援步兵，并且与专门执行反战车任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不敷二次大战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟而比三号坦克有更大的改良空间，因此在不断改进的过程中，四号战车逐渐成为装甲师装备的主力车种。四号坦克较大的改良空间亦使其较为容易改装，既有改造为突击炮、驱逐战车，也有改造为弹药运送车、架桥坦克等，成为用途最广泛的坦克。从投产至二战结束，德国共制造了逾8,800辆四号坦克或其改造型。四号坦克参加了几乎所有战役，而且表现出相当的可靠性，没有像豹式坦克初期型号有大量的技术问题，就数量、服役时间来看，这型战车才是德国装甲兵的主力，因此被德军装甲兵昵称为“军马”。四号坦克除了由德国自行使用，亦有出口至其它国家，甚至二战结束后仍有国家将其投入战争。
M26潘兴坦克，是美国于第二次世界大战和朝鲜战争时期的重型坦克或中型坦克，它延续了M3李战车和M4雪曼战车用美国名将命名的传统，以第一次世界大战的名将约翰·潘兴为名。潘兴是T20中型战车的最终发展型，本计划取代M4雪曼战车，却为漫长的开发和部署所累，仅参与了第二次世界大战欧洲战场极为有限的战斗。由于其均衡的火力、装甲和机动性，历史学家Richard Hunnicutt将其列为二战第二优秀的坦克，仅次于豹式战车。从M26潘兴发展出了包括M46巴顿坦克、M47巴顿坦克、M48巴顿坦克和M60巴顿战车在内的巴顿系列坦克，共同构成美国陆军装甲兵中坚力量长达50年。
M26潘兴坦克，是美国于第二次世界大战和朝鲜战争时期的重型坦克或中型坦克，它延续了M3李战车和M4雪曼战车用美国名将命名的传统，以第一次世界大战的名将约翰·潘兴为名。潘兴是T20中型战车的最终发展型，本计划取代M4雪曼战车，却为漫长的开发和部署所累，仅参与了第二次世界大战欧洲战场极为有限的战斗。由于其均衡的火力、装甲和机动性，历史学家Richard Hunnicutt将其列为二战第二优秀的坦克，仅次于豹式战车。从M26潘兴发展出了包括M46巴顿坦克、M47巴顿坦克、M48巴顿坦克和M60巴顿战车在内的巴顿系列坦克，共同构成美国陆军装甲兵中坚力量长达50年。
P-40坦克为第二次世界大战中，由意大利王国所研制的一款坦克，装备口径75毫米的主炮和8毫米{布雷达38车载机枪，另外还有专用防空机枪可装备。意大利官方将其称作“Carro Armato P 26/40”，“Carro Armato”意为装甲坦克，P指的是意大利语的“重”，26和40则分别为“重量”和设计通过的“年份”。该坦克设计于1940年，意大利仅生产了少量P-40，之后因为意大利与盟军停战后被德军占领，该坦克改由其生产使用。P-40是意大利在二战中最为重型的坦克，尽管意军将其归类为重型坦克，但按英德苏等国家的吨位标准，仅到中型坦克的级别。
四号坦克，或称IV号坦克，是纳粹德国在第二次世界大战中生产的一款中型坦克。它原本设计目的是支援步兵，并且与专门执行反战车任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不敷二次大战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟而比三号坦克有更大的改良空间，因此在不断改进的过程中，四号战车逐渐成为装甲师装备的主力车种。四号坦克较大的改良空间亦使其较为容易改装，既有改造为突击炮、驱逐战车，也有改造为弹药运送车、架桥坦克等，成为用途最广泛的坦克。从投产至二战结束，德国共制造了逾8,800辆四号坦克或其改造型。四号坦克参加了几乎所有战役，而且表现出相当的可靠性，没有像豹式坦克初期型号有大量的技术问题，就数量、服役时间来看，这型战车才是德国装甲兵的主力，因此被德军装甲兵昵称为“军马”。四号坦克除了由德国自行使用，亦有出口至其它国家，甚至二战结束后仍有国家将其投入战争。
T95中型战车是一款美国的原型中型坦克，研发于1955年至1959年间。这款坦克装备了许多当代最先进的科技设备，例如复合装甲、新式传动系统，以及OPTAC火控系统。OPTAC上更加装了一具电子光学测距仪，并安装于炮塔右侧。T95的主炮为一门能够使用动能穿甲弹的T208滑膛炮，使用刚性炮架，且没有装备后座力系统。除此之外，T95原先使用的是扭梁式后方悬挂系统，但后来被更为先进的液气式悬吊系统所取代；其中有一辆T95更装有展示用的燃气涡轮发动机。
69式坦克是中华人民共和国于1960年代在59式坦克基础上改进设计的中型坦克，自1965年开始研发，直至1974年研制成功。也是中华人民共和国第一型自主研制的国产主战坦克。
在研发过程中，69式坦克衍生出众多特别型号，包括常见的“改进型”69-II、79式坦克，79式坦克于1984年被正式和批量装备中国人民解放军陆军部队。
430工程是一款苏联的实验性中型坦克。这款战车是T-64主战坦克的前身，仅制造了5辆原型车。
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