DJ1型电力机车，是中华人民共和国铁路运输的电力机车车型之一，也是中国第一种从国外进口并投入批量生产的交流传动电力机车。DJ1型电力机车为双节八轴大功率货运电力机车，由西门子交通集团在“EuroSprinter”系列ES64F型电力机车基础上为中国市场改进设计而成，其中首批3台由奥地利格拉兹工厂制造，后17台通过技术转让并由中外合资企业株洲西门子牵引设备有限公司在中国国内制造。
DJ1型电力机车，是中华人民共和国铁路运输的电力机车车型之一，也是中国第一种从国外进口并投入批量生产的交流传动电力机车。DJ1型电力机车为双节八轴大功率货运电力机车，由西门子交通集团在“EuroSprinter”系列ES64F型电力机车基础上为中国市场改进设计而成，其中首批3台由奥地利格拉兹工厂制造，后17台通过技术转让并由中外合资企业株洲西门子牵引设备有限公司在中国国内制造。
Regina电力动车组是瑞典的电力动车组车型之一，由Adtranz设计制造。庞巴迪运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品品牌。Regina电力动车组的主要用户为瑞典国铁，以及其他少数地区、私人运营商。瑞典国铁的Regina电力动车组均定型为X50型系列，拥有多种衍生型号，包括X50、X51、X52、X53、X54等。中国也引进了Regina电力动车组并进行了重大改进，定型为和谐号CRH1型电力动车组，由庞巴迪与南车青岛四方机车车辆组建的中外合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备在中国生产。
中车青岛四方车辆研究所有限公司，简称“四方所”、“四研”，是中国中车股份有限公司的全资子公司之一，是中华人民共和国山东省青岛市的一家轨道车辆专业技术研究所，公司总部和产业园区分别位于市北区和城阳区，现拥有轨道交通装备、汽车零部件等业务板块和六大业务主体、两家全资子公司、三家中外合资企业。四方所前身为铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。
株洲西门子牵引设备有限公司，位于中国湖南省株洲市石峰区，是由德国西门子公司与南车株洲电力机车有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司共同投资的中外合资企业，主营业务包括提供电力机车、城市轨道交通车辆的交流传动牵引系统关键部件。
株洲西门子牵引设备有限公司，位于中国湖南省株洲市石峰区，是由德国西门子公司与南车株洲电力机车有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司共同投资的中外合资企业，主营业务包括提供电力机车、城市轨道交通车辆的交流传动牵引系统关键部件。
广州东南西环高速公路有限公司是负责管理广州环城高速公路中东南西环段的一间公司。广州东南西环高速公路由广州市通达高速公路有限公司、香港长江实业和合和实业有限公司合作兴建，合作期为36年5个月，至2032年1月。
2007年8月，广州通达收购另外两间公司所持的全部股权，企业所有制由中外合资企业变成国有企业，该路段的收费也随即停止。
中车青岛四方车辆研究所有限公司，简称“四方所”、“四研”，是中国中车股份有限公司的全资子公司之一，是中华人民共和国山东省青岛市的一家轨道车辆专业技术研究所，公司总部和产业园区分别位于市北区和城阳区，现拥有轨道交通装备、汽车零部件等业务板块和六大业务主体、两家全资子公司、三家中外合资企业。四方所前身为铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。
Regina电力动车组是瑞典的电力动车组车型之一，由Adtranz设计制造。庞巴迪运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品品牌。Regina电力动车组的主要用户为瑞典国铁，以及其他少数地区、私人运营商。瑞典国铁的Regina电力动车组均定型为X50型系列，拥有多种衍生型号，包括X50、X51、X52、X53、X54等。中国也引进了Regina电力动车组并进行了重大改进，定型为和谐号CRH1型电力动车组，由庞巴迪与南车青岛四方机车车辆组建的中外合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备在中国生产。
中车青岛四方车辆研究所有限公司，简称“四方所”、“四研”，是中国中车股份有限公司的全资子公司之一，是中华人民共和国山东省青岛市的一家轨道车辆专业技术研究所，公司总部和产业园区分别位于市北区和城阳区，现拥有轨道交通装备、汽车零部件等业务板块和六大业务主体、两家全资子公司、三家中外合资企业。四方所前身为铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。
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