中山南路是中国上海市黄浦区东南部的一条街道，北起东门路接中山东二路，南到西藏南路接中山南一路。
打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道，为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路，复线另有一入口在龙华路大木桥路，浦东出入口在耀华路长清路，由于直接贯穿上海世博园，加上浦东出口距园区7号门较近，因此上海世博会期间，隧道直接为世博会交通提供服务，全长2,736米。隧道于1960年筹建，1966年初动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车。建成时为中华人民共和国第一条江底隧道。
中山南二路是中华人民共和国上海市徐汇区的一条道路，东起瑞金南路与中山南一路相连，西至漕溪北路与中山西路相连。全长3900米。道路上建有上海内环线高架。道路始建于清朝清穆宗同治九年，当时起名龙华路。中华民国27年改建为泥石路。1952年，龙华路一段更名为龙山路。1960年，龙山路东段与龙华路的日晖港至东安路一段合并，并更名为中山南二路。
瑞金南路是中华人民共和国上海市黄浦区一条南北走向道路，南与中山南一路、中山南二路、日晖东路和瑞宁路相交。北与徐家汇路和肇嘉浜路相交。道路全长1217米，道路名称来自于江西瑞金。道路原为日晖东路的一部分，1995年，日晖东路拓宽，西日晖港被填埋，作为日晖东路的一部分。1996年，上海内环线以北的日晖东路路段更名为瑞金南路。
打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道，为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路，复线另有一入口在龙华路大木桥路，浦东出入口在耀华路长清路，由于直接贯穿上海世博园，加上浦东出口距园区7号门较近，因此上海世博会期间，隧道直接为世博会交通提供服务，全长2,736米。隧道于1960年筹建，1966年初动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车。建成时为中华人民共和国第一条江底隧道。
打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道，为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路，复线另有一入口在龙华路大木桥路，浦东出入口在耀华路长清路，由于直接贯穿上海世博园，加上浦东出口距园区7号门较近，因此上海世博会期间，隧道直接为世博会交通提供服务，全长2,736米。隧道于1960年筹建，1966年初动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车。建成时为中华人民共和国第一条江底隧道。
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