九一式战斗机是由中岛飞机飞机工程师小山悌在法国飞机工程师安德鲁.马里协助之下研发的单翼战斗机，目的是要取代日本陆军航空队使用的法国战斗机而能完成日本战斗机的国产化，1927年由大日本帝国陆军提出方案并交由中岛、三菱重工业和川崎重工业投标，陆军的要求是此新式战斗机要够快速和良好的爬升性能故要求以高单翼战斗机的设计为主，川崎的KDA-3首先出局，三菱的隼型试作战斗机表现良好但却在时速达到400公里/小时发生空中解体意外，最后祇剩下中岛的NC试作机于1931年6月中标，由于该年为日本皇纪2591年而被命名为九一式战斗机。
二式单座战斗机，简称二式单战，昵称钟馗、同盟国代号“东条英机”是日本帝国陆军在第二次世界大战中使用的战斗机，由中岛飞机设计，1940年起至1944年间共生产1,175架。参与钟馗设计的工程师糸川英夫在自己的回忆录中认为：一式战斗机－一式战斗机生得其时因此声名大噪；但是他自己认为设计出最好的战机，应该是继一式战后设计的“钟馗”战斗机。
中岛知久平乃日本实业家、政治人物，大日本帝国海军退伍军人，同时也是中岛飞机的创办人。
九五式舰上战斗机是日本中岛飞机所研制九O式舰上战斗机的改良型，最主要是改用更大马力的中岛光发动机，因此两者外表很相似，只是九五式的发动机罩大一些。此外，此型战斗机是日本海军最后的双翼战斗机也是最后一种中岛飞机出品的舰载战斗机。
1933年日本帝国海军为了代替九O式二号水上侦察机而提出“八式水上侦察机”项目，分别由中岛飞机、爱知和川西三家公司投标，中岛飞机推出九O式二号水上侦察机的改良型E8N，改良的重点是：改用更大马力的发动机、重新设计尾翼、把机身设计得更加的流线形以减少风阻，出乎意料的是这些修改令E8N的飞行灵活性和稳定性变得很好，从而击败了爱知和川西的设计，E8N于1935年获采用并命名为九五式水上侦察机。
九O式二号水上侦察机是中岛飞机仿制美国沃特公司出品的O2U海盗式侦察机而来，把其美制发动机改为日本国产的中岛寿发动机，初期沿用O2U的双浮舟设计从而导致其重量较重，之后中岛改为机身下大浮舟而左右机翼下小浮舟的设计从而减轻了其重量。
中川良一乃日本航空、汽车工程师，曾陆续在中岛飞机、王子汽车、日产汽车等公司任职，并曾担任汽车技术会会长。
中岛誉发动机乃日本中岛飞机公司和海军航空技术厂共同研发制造的气冷式星型引擎飞机用往复式发动机，采复列18汽缸、底置凸轮轴、离心式机械增压的配置。第二次世界大战后期获得大日本帝国陆军和大日本帝国海军普遍采用，搭载于侦察机、战斗机、轰炸机等。“誉”是海军的命名，中岛内部代号为“NK9”；陆军则称呼为Ha-45。至于生产数量，1943年约200具，1944年共5,400具，1945年则有3,150具。
中岛护发动机乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型引擎飞机用往复式发动机，采复列14汽缸、底置凸轮轴、离心式机械增压的配置}，中岛内部代号为“NK7”；大日本帝国陆军和大日本帝国海军共同命名成Ha-103。
中岛Ha-5发动机乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型引擎飞机用往复式发动机，内部代号为“NAL”，采复列14汽缸、底置凸轮轴、离心式机械增压的配置；主要担任设计的工程师是石田义郎、吉川晋作等二人。大日本帝国陆军命名成Ha-5，衍生的性能提升版本称为Ha-41、Ha-109。
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