中车广东轨道交通车辆 编辑
中车广东轨道交通车辆有限公司,简称“中车广东公司”、“中车广东”、“CRRC”,是中国中车下属的全资一级子公司,位于广东省江门市新会区。
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CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆和中车南京浦镇车辆共同研制开发的和谐号电力动车组系列电力动车组。列车由四方技术总负责,浦镇四方联合设计,并分别在两公司及中车广东轨道交通车辆生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤铁路,满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。
CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆和中车南京浦镇车辆共同研制开发的和谐号电力动车组系列电力动车组。列车由四方技术总负责,浦镇四方联合设计,并分别在两公司及中车广东轨道交通车辆生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤铁路,满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。
CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆和中车南京浦镇车辆共同研制开发的和谐号电力动车组系列电力动车组。列车由四方技术总负责,浦镇四方联合设计,并分别在两公司及中车广东轨道交通车辆生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤铁路,满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
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