禾寮坑位于香港沙田区火炭北部，现时仍保存着很多乡村村屋。其北部的九肚山为沙田的豪宅区，其南部则为沙田最大型的工业区。由于这个地方的南部接近火炭工业区，因此在1960年代末期规划香港地铁时，建议的东九龙线的终点站就在此地，并与东铁线交汇，方便乘客转乘两铁，但东九龙线的计划最终并没有实现，而九广铁路计划增设的车站则南移至火炭站现址；原来拟建东九龙线地铁车厂用地，即是今天的港铁何东楼车厂。
马料村是位于香港新界沙田区火炭西北部九肚山的一个地方。
九肚坑，原称狗肚坑，是香港新界沙田区的一条河流。九肚坑起源于大埔滘自然护理区内的长沥尾，经稔坳及九肚山以北，在大埔公路处被覆盖，并在大埔公路东侧急泻而下，即东铁线大学站以南西侧的小瀑布，溪水流过东铁线路轨桥下方后再下泻至一个集水坑，并从沙田凯悦酒店西侧的人行道开始进入暗渠，最终在水警北分区基地一带流入沙田海。
银禧花园位于香港新界沙田区火炭乐景街2-18号，由长江实业和侨光置业合组的宜宾地产发展公司在1979年8月以3亿8300万从九广铁路局手中投得发展权连实益拥有权，由王欧阳建筑师事务所设计，是九广铁路第一个大型私人商住项目，也是沙田区一线蓝筹屋苑之一，亦是火炭地区内龙头盘之一。单位成交及放盘量较多，昔日以高尚住宅项目作为定位。物业大部分单位可享开扬沙田马场景观或九肚山山景。物业基座为港铁东铁线港铁何东楼车厂，邻近火炭站及马场站。
玖珑山，位处香港新界沙田九肚山丽坪路33号，是嘉里、信和集团及万泰集团合作发展的高尚住宅屋苑，亦是新九肚开发区首个建成的私人屋苑，由刘荣广伍振民建筑师事务所设计。物业分为10座楼高十数层的大厦，共提供973个425至2,607平方呎的单位，间隔由1房2厅至5房2厅不等，2014年11月开售，已于2016年第3季入伙。设施方面包括泳池、儿童游乐场、草坪、园林、会所、停车场等。
晋名峰是香港的私人屋苑及豪宅，位处新界沙田九肚山畔乐葵径2号，提供424个物业单位及640个住客车位，于2006年2月落成和入，建筑师为巴马丹拿建筑及工程师有限公司，发展商为永泰亚洲及南丰发展。
新界区专线小巴66K线是由棉记汽车旗下顺威实业有限公司营运的一条香港小巴线，行走九肚山及沙田站之间，是唯一直达九肚山豪宅区的公共交通工具。
银禧花园位于香港新界沙田区火炭乐景街2-18号，由长江实业和侨光置业合组的宜宾地产发展公司在1979年8月以3亿8300万从九广铁路局手中投得发展权连实益拥有权，由王欧阳建筑师事务所设计，是九广铁路第一个大型私人商住项目，也是沙田区一线蓝筹屋苑之一，亦是火炭地区内龙头盘之一。单位成交及放盘量较多，昔日以高尚住宅项目作为定位。物业大部分单位可享开扬沙田马场景观或九肚山山景。物业基座为港铁东铁线港铁何东楼车厂，邻近火炭站及马场站。
九肚坑，原称狗肚坑，是香港新界沙田区的一条河流。九肚坑起源于大埔滘自然护理区内的长沥尾，经稔坳及九肚山以北，在大埔公路处被覆盖，并在大埔公路东侧急泻而下，即东铁线大学站以南西侧的小瀑布，溪水流过东铁线路轨桥下方后再下泻至一个集水坑，并从沙田凯悦酒店西侧的人行道开始进入暗渠，最终在水警北分区基地一带流入沙田海。
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