云岑高速公路 编辑
云浮至岑溪高速公路简称云岑高速，是广东省高速公路络规划四横和八纵的重要组成部分，起于云浮市郁南县东坝镇双凤管理区，北接广梧高速公路，经郁南县和罗定市，止于广西岑溪市筋竹镇，与岑罗高速公路相连，全长63.4公里，总投资约约55.52亿元人民币。其中双凤至华石段为广东省高速公路网中“八纵”的一段，华石至榃滨镇段则作为四横的组成部分。在罗定市华石镇与江罗高速公路、云阳高速公路形成“十”字交叉 。
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岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路，是广西高速公路规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇，东接云岑高速公路，经大业镇、归义镇，终于岑溪市塘化，与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连，全长38.574公里，工程概算总投资19.16亿元人民币，按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计，于2008年3月开工建设，2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。
江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分，也是国家高速深岑高速公路的一段，国家高速编号：G2518 ，项目起于江门鹤山市共和镇，与江鹤高速公路相接，终于云浮罗定市华石镇，与罗阳高速公路、云岑高速公路相交。线路横穿江门市新会区、开平市，佛山市高明区，云浮市新兴县、云城区、云安区、罗定市，全长约147公里。概算总投资为171.09亿元人民币。按双向六车道设计，由起点至新兴县良洞段设计时速120公里，良洞至罗定市华石段设计时速100公里，由广东省公路建设有限公司全资负责组织投资建设和经营管理。
岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路，是广西高速公路规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇，东接云岑高速公路，经大业镇、归义镇，终于岑溪市塘化，与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连，全长38.574公里，工程概算总投资19.16亿元人民币，按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计，于2008年3月开工建设，2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。
岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路，是广西高速公路规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇，东接云岑高速公路，经大业镇、归义镇，终于岑溪市塘化，与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连，全长38.574公里，工程概算总投资19.16亿元人民币，按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计，于2008年3月开工建设，2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。
岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路，是广西高速公路规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇，东接云岑高速公路，经大业镇、归义镇，终于岑溪市塘化，与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连，全长38.574公里，工程概算总投资19.16亿元人民币，按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计，于2008年3月开工建设，2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。