青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
望东长江大桥，又称“望东长江公路大桥”，是位于中国安徽省安庆市和池州市之间的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的望江县华阳镇和南岸的东至县香隅镇，是 济广高速公路的过江通道，距上游的九江长江大桥105公里，距下游的安庆长江大桥65公里，是皖江最上游的一座跨江大桥。大桥线路起于望江县茶庵，连接望江－潜山高速公路，在华阳镇司家阁跨越长江，在香隅镇后山朱与东彭高速公路交叉，向东南经桂村、月田铺后，止于东至县尧渡镇良田，连接安景高速公路，项目全长38.081公里，由长江大桥工程、望江接线工程和东至接线工程三部分组成，其中长江大桥长3.068公里，两岸接线总长34.036公里，全线共设互通立交4处，设管理处及服务区各1处。项目总投资50.38亿元人民币，于2011年12月20日正式开工建设，建设工期4年，于2016年12月30日正式通车。
笔村立交位于中华人民共和国广州市黄埔区，为广园快速路与开发大道的交汇处，是连接广州经济技术开发区西区、广州科学城的交通要道。立交始建于1994年，共分三层：底层为广园快速路的东西向车道；二层为转盘式互通立交；第三层为南北走向的高架路及南往西、西往南方向匝道，于2008年5月加建。
临潼－兴平高速公路，中国国家高速公路网编号：G3021，简称临兴高速，原称“西咸北环线高速公路”，原编号G30N，是连霍高速公路的并行线之一。途经： 临潼区－三原县－泾阳县－兴平市－鄠邑区，全长122.6公里，其中西吴立交－沣渭立交9公里与连霍高速共线，设计时速120公里/小时，采用双向六车道高速公路标准建设。全线设互通立交17处，分离式立交55处，通道183道，涵洞360道，天桥44座，服务区4处，匝道收费站9处，连接线17公里。于2015年12月8日建成通车。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
万州长江三桥，又称“万州长江公路三桥”、“牌楼长江大桥”，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。桥梁主线总长约2.12公里，设计桥型为主跨730米的双塔斜拉桥，是万州区境内的第四座长江大桥。桥梁概算投资约19.46亿元，计划建设工期48个月，于2019年5月30日正式竣工通车。
万州长江三桥，又称“万州长江公路三桥”、“牌楼长江大桥”，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。桥梁主线总长约2.12公里，设计桥型为主跨730米的双塔斜拉桥，是万州区境内的第四座长江大桥。桥梁概算投资约19.46亿元，计划建设工期48个月，于2019年5月30日正式竣工通车。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，2021年4月30日建成通车。
望东长江大桥，又称“望东长江公路大桥”，是位于中国安徽省安庆市和池州市之间的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的望江县华阳镇和南岸的东至县香隅镇，是 济广高速公路的过江通道，距上游的九江长江大桥105公里，距下游的安庆长江大桥65公里，是皖江最上游的一座跨江大桥。大桥线路起于望江县茶庵，连接望江－潜山高速公路，在华阳镇司家阁跨越长江，在香隅镇后山朱与东彭高速公路交叉，向东南经桂村、月田铺后，止于东至县尧渡镇良田，连接安景高速公路，项目全长38.081公里，由长江大桥工程、望江接线工程和东至接线工程三部分组成，其中长江大桥长3.068公里，两岸接线总长34.036公里，全线共设互通立交4处，设管理处及服务区各1处。项目总投资50.38亿元人民币，于2011年12月20日正式开工建设，建设工期4年，于2016年12月30日正式通车。
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