中环站是一个位于香港香港岛中西区中环遮打道、毕打街和德辅道，属于港铁荃湾线与港岛线的铁路车站转乘站，车站于1980年2月12日启用，车站结构及荃湾线范围的承建商是法国濬海及公共建筑工程公司、豪赫蒂夫、成德工程公司、金门有限公司合共四大联营工程公司，港岛线范围的承建商是青木建设株式会社及飞岛建设株式会社联营。中环站设有收费区的行人隧道分别连接邻近中心商务区及香港站，供乘客转乘东涌线和机场快线，而该隧道位于环球大厦、干诺道和交易广场地底。
中环及湾仔绕道，正确名称为中环及湾仔绕道隧道，称作中环湾仔绕道，简称中湾绕，是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路，也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道，位于中环及湾仔填海计划内，于2010年1月29日动工，耗资360亿港元，首阶段于2019年1月20日通车，第二阶段也于2019年2月24日通车，但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里，全线均为三线双程分隔道路，绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后，在湾仔北设交汇处，另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分，取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道，东西连接东区走廊及林士街天桥，在第二阶段通车前，前往林士街天桥的行车线尚在兴建，西行线只可前往中环，若前往西区必须先在中环交易广场掉头，或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区，直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区，另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线，方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
中区行人天桥系统，又称中环行人天桥网络，位于香港岛中西区的大型行人天桥网络设施；部分路段靠近维多利亚港，可饱览维港景色。此系统以国际金融中心商场和交易广场作中心，并分为东南西北四方向的行人天桥段。
康乐广场是香港一个容许车辆进入的广场，位于香港岛中环，围绕着怡和大厦，呈U字形，两端连接干诺道中。“康乐”之名来自以维多利亚女皇的第三子干诺公爵。香港邮政总局和交易广场也是座落于康乐广场附近。
中环海滨公园为香港一个位于中环已拆卸的公园，位于交易广场港景街附近。1993年因中环及湾仔填海计划而拆卸，现在成为了港铁香港站、国际金融中心商场以及国际金融中心的一部分。
中环及湾仔绕道，正确名称为中环及湾仔绕道隧道，称作中环湾仔绕道，简称中湾绕，是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路，也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道，位于中环及湾仔填海计划内，于2010年1月29日动工，耗资360亿港元，首阶段于2019年1月20日通车，第二阶段也于2019年2月24日通车，但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里，全线均为三线双程分隔道路，绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后，在湾仔北设交汇处，另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分，取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道，东西连接东区走廊及林士街天桥，在第二阶段通车前，前往林士街天桥的行车线尚在兴建，西行线只可前往中环，若前往西区必须先在中环交易广场掉头，或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区，直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区，另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线，方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
波兰驻香港总领事馆是波兰在香港的驻外机构，地址在香港岛中环康乐广场8号交易广场第二期45楼及46楼。
康乐广场是香港一个容许车辆进入的广场，位于香港岛中环，围绕着怡和大厦，呈U字形，两端连接干诺道中。“康乐”之名来自以维多利亚女皇的第三子干诺公爵。香港邮政总局和交易广场也是座落于康乐广场附近。
中环站是一个位于香港香港岛中西区中环遮打道、毕打街和德辅道，属于港铁荃湾线与港岛线的铁路车站转乘站，车站于1980年2月12日启用，车站结构及荃湾线范围的承建商是法国濬海及公共建筑工程公司、豪赫蒂夫、成德工程公司、金门有限公司合共四大联营工程公司，港岛线范围的承建商是青木建设株式会社及飞岛建设株式会社联营。中环站设有收费区的行人隧道分别连接邻近中心商务区及香港站，供乘客转乘东涌线和机场快线，而该隧道位于环球大厦、干诺道和交易广场地底。
中区行人天桥系统，又称中环行人天桥网络，位于香港岛中西区的大型行人天桥网络设施；部分路段靠近维多利亚港，可饱览维港景色。此系统以国际金融中心商场和交易广场作中心，并分为东南西北四方向的行人天桥段。
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