交通路为中华人民共和国上海市市区通往西郊及外省市的次干道，紧贴沪宁铁路北侧，跨静安区、普陀区2区。交通路分为两段，东段东起宝山路，西至会文路，在静安区内；西段东起静安区徐家宅路，过横跨彭越浦的普善桥后为普陀区，沿沪宁铁路北侧向西接真南路。该路初筑于1914年，自宝山路起至当时上海县界止，长430余米。1926年辟西段，直达原暨南大学门前。1934年经整修成为锡沪路一部分。普陀区路段原为煤渣路面，1950年改为片弹街路面，1968年改为沥青混凝土路面，1984年拓宽交暨路至真南路路段，1985年起拓宽中山北路至交暨路路段，1986年在中山北路口，兴建横跨沪宁铁路和该路的大型车行立交桥，1987年又建横跨沪宁铁路和该路的岚皋路车行立交桥。1988年越真北路立交桥延伸，全长7150米，宽12.2至24.2米。上海商学院高等技术学院交通路院区就位于交通路上。
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星云经济区是中华人民共和国上海市普陀区长征镇境内的一个企业园区，成立于1995年4月，由上海求实经济发展中心和星云经济区管理委员会管理，星云经济区西侧为真北路，北侧为沪嘉高速公路，南临真南路、交通路。该企业园区总体规划占地760亩。区内分三个规划小区，分别为工业区、商贸区、外资区。截至2003年已有4000多户企业入驻，其中大多为民营企业。
交暨路是中华人民共和国上海市普陀区一条南北走向道路。道路南起交通路，北至新村路。全长609米，宽12.0米。中华民国15年交通路、暨南路修筑后兴建交暨路，路名来自交通路、暨南路两条道路名称的首字。
双山路是中华人民共和国上海市普陀区一条南北走向道路，南起交通路，北至新村路。道路全长687米，始建于1953年，最初名为陇山路。1980年更名为双山路，道路名称来自于中华人民共和国吉林省四平市双辽市双山镇。
李子园是中华人民共和国上海市普陀区西北部的一个地名，位于桃浦镇东部。沪南公路、真南路、交通路和上海轨道交通11号线途经此地。
交通西路是中华人民共和国上海市普陀区东部的一条南北走向道路，其南起交通路，北至中山北路。道路全长为493米，始建于中华民国8年，当时道路名称为彭潭路，为彭潭路的南段。1949年后更名为交通西路。
交通公园是中华人民共和国上海市静安区的一座公园，得名自交通路，面积1.57公顷。其所在地原来是棚户区，淞沪会战时该棚户区大多遭到日军炸毁。后续棚户区又重建。1953年，棚户区又发生大火。火灾后此地改建为交通公园。1954年元旦公园建成开放。不过之后该公园一度遭到破坏，1978年重建后的公园再次开放。2008年该公园进行大修。
上海西站是上海轨道交通地铁站，位于上海市普陀区真如镇街道杨家桥交通路，上海西站候车室西侧，为上海轨道交通11号线和上海轨道交通15号线的地下换乘站。其中11号线车站于2009年12月31日启用，15号线车站于2021年1月23日启用。11号线车站在建设的时候就虽然已预留了15号线的主体结构，但由于预留尺寸不够，15号线的施工盾构机无法整体过站，施工单位只能将盾构机解体分块过站后再重新组装。
上海万里城是中华人民共和国上海市普陀区长征镇的一个居住区。该居住区东起交暨路，西至真南路，南至交通路，北至富水路，占地面积216公顷，总建筑面积257万平方米，绿化面积105万平方米。该住宅区由上海中环集团负责开发。上海万里城于1997年6月动工，1999年底，上海万里城一期55万平方米竣工。2000年10月，上海市副市长韩正来上海万里城视察。2002年3月22日，上海万里城三期中环家园开盘。截至2008年，上海万里城已竣工248万平方米。
真南路是中华人民共和国204国道的起点部分，位于上海市普陀区和嘉定区境内，起点为交通路，终点至嘉闵高架路与翔江公路相接。该道路最初在1932年时作为军用便道使用。1935年军用便道成为锡沪公路的一部分。1987年新建南翔朱家宅至沪宜公路的鹤翔路。1993年撤销鹤翔路，将沪宜公路的一部分与鹤翔路合并为真南路。真南路1550号为上海橡胶厂旧址。上海橡胶厂于1952年建立筹备处，1954年建厂,1955年建成投产。办公楼前方的毛泽东像,于1954年与办公楼一起落成。
宝山路站位于上海静安区交通路宝山路，为上海轨道交通3号线和上海轨道交通4号线共用的高架车站，也是两线在顺时针方向上共用的最后一个车站。宝山路站的下面，曾是淞沪铁路的轨道，在建造上海轨道交通3号线时，拆除了部分原轨道。
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