交通路为中华人民共和国上海市市区通往西郊及外省市的次干道，紧贴沪宁铁路北侧，跨静安区、普陀区2区。交通路分为两段，东段东起宝山路，西至会文路，在静安区内；西段东起静安区徐家宅路，过横跨彭越浦的普善桥后为普陀区，沿沪宁铁路北侧向西接真南路。该路初筑于1914年，自宝山路起至当时上海县界止，长430余米。1926年辟西段，直达原暨南大学门前。1934年经整修成为锡沪路一部分。普陀区路段原为煤渣路面，1950年改为片弹街路面，1968年改为沥青混凝土路面，1984年拓宽交暨路至真南路路段，1985年起拓宽中山北路至交暨路路段，1986年在中山北路口，兴建横跨沪宁铁路和该路的大型车行立交桥，1987年又建横跨沪宁铁路和该路的岚皋路车行立交桥。1988年越真北路立交桥延伸，全长7150米，宽12.2至24.2米。上海商学院高等技术学院交通路院区就位于交通路上。
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宜川路位于中华人民共和国上海市普陀区、静安区。南起普陀区交通路，越沪太路进入静安区，北至大宁灵石公园与万荣路相接。宜川路原为农田，南段东侧原有赵家花园及一些村落。宜川路于1954年兴建宜川新村时辟筑，以陕西省宜川县名命名。初为泥结碎石路面，1957年改为沥青混凝土路面。1982年延伸至新村路以北。
光新路位于中华人民共和国上海市普陀区东部，南起光复西路苏州河，北至交通路沪宁铁路接志丹路。长1.02公里，宽35米至40米，沥青混凝土路面。该路虬江以南路段在中华民国大陆时期名为朱家湾街，系宽3米的片弹街路面，为当时朱家湾镇的集市街坊。1952年拓宽并向北延伸至交通路，因该路由光复西路通往甘泉新村，故于1953年更名为光新路。1980年拓宽；1983年，中山北路至交通路段加固改建，车行道拓宽。1984年在沪杭铁路平交道东侧建造人行地道；1986年又拓宽沪宁铁路平交道及建造了横跨沪宁铁路的光新路交通路人行立交桥。
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