京秦铁路全长294公里，现为京哈铁路的一部分。线路位于华北平原，西起北京市，经河北省东北部到达秦皇岛市。沿线农业以小麦、玉米为主，是河北省的主要农渔产区。矿产资源丰富，以铁矿石和煤为主。工业有采矿业、钢铁等工业。京秦铁路在北京铁路枢纽与丰沙铁路、京包铁路和京原铁路相通，向东直达秦皇岛市——中国最大的煤炭外运基地，与海上运输线衔接，构成山西煤炭的重要运输线。京秦铁路首通段于1975年9月1日通车，全线于1985年完成，是第六个五年计划的重点建设项目之一，也是中国第一条一次建成的复线铁路电气化铁路。
丰台西站是北京铁路枢纽的主要编组站，一般简称“丰西”，位于中国北京市丰台区卢沟桥畔，紧贴北京五环路，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站也是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京广铁路、京沪铁路、京九铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰双铁路等铁路干线，担负华北、华东、中原、中国东北地区、西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务，是晋煤外运的主要通道。丰台西站24小时连续作业，每天有25000余辆、高峰日可达28000余辆的货车在这里被拆解、编组，然后发往全国各地，年发送货物占全国铁路运量的10%左右。在2007年，共为北京市五家电厂运送煤炭982万吨，占首都电煤总需求量的98%。
周口店站是一座周口店铁路上的铁路车站，位于北京市房山区周口店镇，周口店北京人遗址东侧。车站为三等站，建于1897年，为客货运站，曾经办理旅客乘降和行包业务，但目前该站已无客运列车通过。货运则办理整车和零散货物到发。车站的主要货运业务为煤炭运输。通过周良联络线通往京原铁路良各庄站。
南观村站是京原铁路上的一个铁路车站，该站位于中国北京市房山区青龙湖镇南观村，车站中心里程为K27+702，建于1969年。现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管理的一座四等站。车站规模1台5线，仅保留会让及乘降功能，有1对旅客列车停靠。
原平站，位于中华人民共和国山西省忻州市原平市，是同蒲铁路、京原铁路、韩原铁路上的火车站，建于1935年，由中国铁路太原局集团管辖。
北京西车务段于2013年11月由原石景山车务段更名而来，线路总里程465公里，管辖范围涉及丰沙铁路、京原铁路两条干线以及大台铁路、西北环线两条支线，共有车站54个。
北屯站是京原铁路上的一个铁路车站，该站位于中国河北省保定市涞源县涞源镇北屯村北，建于1971年。现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管理的一座四等站。车站仅保留会让及乘降功能，有1对旅客列车停靠。
十渡站是京原铁路的一座车站，位于北京市房山区十渡镇，1972年投入运营，现由北京铁路局北京西车务段管辖。截至2017年，本站平日只有一对图定普通旅客列车停靠，不办理货物发到及行包业务，公众假期则另有两对临时旅客列车停靠。由于临近十渡风景区，该站在春、夏、秋三季的客流量较大，暑运期间的日客流量甚至一度超过1000人。
大灰厂站是京原铁路上的一个铁路车站，该站位于中国北京市丰台区长辛店镇大灰厂村，大灰厂东路与西北京六环路之间。车站中心里程为K10+167，建于1969年。现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管理的一座四等站。车站规模2台3线，仅保留会让及乘降功能，有1对旅客列车停靠。
小西庄站是京原铁路上的一个铁路车站，该站位于中国河北省保定市涞源县涞源镇小西庄村北1公里，建于1971年。现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管理的一座四等站，车站仅保留会让及乘降功能，有1对旅客列车停靠。
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