宗嘎一号隧道，建设时又名盆因拉隧道，是拉日铁路的一条隧道。隧道位于中国西藏自治区仁布县的泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，进口位于泽朗曲沟西岸冲洪积台地，出口位于雅鲁藏布江北岸宗嘎村后，海拔高度3850米，全长10410米，是中国首座高原万米铁路特长隧道，也是拉日铁路全线最长的隧道。隧道是拉日铁路的控制性工程，于2011年3月21日开工建设。开挖过程中，工程克服了大型断裂构造、岩爆、涌水等地质困难和高原缺氧的难题。2013年5月25日，隧道全线贯通。2014年8月16日，隧道随拉日铁路开通运营。
仁布站，位于中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县切洼乡扎西林村，是拉日铁路上的火车站，建于2014年，由中国铁路青藏集团有限公司管辖。
茶巴乡，是中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
宗嘎一号隧道，建设时又名盆因拉隧道，是拉日铁路的一条隧道。隧道位于中国西藏自治区仁布县的泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，进口位于泽朗曲沟西岸冲洪积台地，出口位于雅鲁藏布江北岸宗嘎村后，海拔高度3850米，全长10410米，是中国首座高原万米铁路特长隧道，也是拉日铁路全线最长的隧道。隧道是拉日铁路的控制性工程，于2011年3月21日开工建设。开挖过程中，工程克服了大型断裂构造、岩爆、涌水等地质困难和高原缺氧的难题。2013年5月25日，隧道全线贯通。2014年8月16日，隧道随拉日铁路开通运营。
然巴乡，是中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
1960年由西藏自治区筹委会设置。下辖江孜县、仁布县、白朗县、亚东县、浪卡子县、打隆等六县。专员公署驻江孜县。1960年设康马县、岗巴县二县。1964年撤销，辖县分别划归山南专区、日喀则专区二专区。
查巴乡，是中华人民共和国西藏自治区日喀则地区仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
普松乡，是中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
德吉林镇，是中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
康雄乡，是中华人民共和国西藏自治区日喀则市仁布县下辖的一个乡镇级行政单位。
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