奥津轻今别车站 是一由北海道旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町。于2016年3月25日之前为在来线车站，称为“津轻今别站”，为JR北海道海峡线沿线的一座无人车站，但配合北海道新干线的建设，在本站站区内另设置新的新干线用车站，自2015年8月10日起停用，再没有列车停靠，并于2016年3月26日随新干线车站投入服务时正式废站。
青函隧道是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道，为世界上最长的海底隧道、以及世界隧道列表，全长53.85公里，其中有23.3公里穿越津轻海峡底部。其连接日本的本州与北海道两大日本列岛，隧道南端位于青森县的东津轻郡今别町的滨名、北端则位于北海道上矶郡知内町的汤之里，沿线通过青森县东津轻郡外滨町和北海道松前郡福岛町。目前主要提供新干线与在来线货运列车使用。
津轻二股站是一由东日本旅客铁道所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町，平日只提供五班普通列车服务。为无人站，由蟹田车站管理。
津轻滨名站是一由东日本旅客铁道所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町，是JR东日本津轻线的车站，平日只提供五班普通列车服务。
青函隧道是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道，为世界上最长的海底隧道、以及世界隧道列表，全长53.85公里，其中有23.3公里穿越津轻海峡底部。其连接日本的本州与北海道两大日本列岛，隧道南端位于青森县的东津轻郡今别町的滨名、北端则位于北海道上矶郡知内町的汤之里，沿线通过青森县东津轻郡外滨町和北海道松前郡福岛町。目前主要提供新干线与在来线货运列车使用。
津轻滨名站是一由东日本旅客铁道所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町，是JR东日本津轻线的车站，平日只提供五班普通列车服务。
奥津轻今别车站 是一由北海道旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町。于2016年3月25日之前为在来线车站，称为“津轻今别站”，为JR北海道海峡线沿线的一座无人车站，但配合北海道新干线的建设，在本站站区内另设置新的新干线用车站，自2015年8月10日起停用，再没有列车停靠，并于2016年3月26日随新干线车站投入服务时正式废站。
奥津轻今别车站 是一由北海道旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町。于2016年3月25日之前为在来线车站，称为“津轻今别站”，为JR北海道海峡线沿线的一座无人车站，但配合北海道新干线的建设，在本站站区内另设置新的新干线用车站，自2015年8月10日起停用，再没有列车停靠，并于2016年3月26日随新干线车站投入服务时正式废站。
津轻二股站是一由东日本旅客铁道所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町，平日只提供五班普通列车服务。为无人站，由蟹田车站管理。
青函隧道是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道，为世界上最长的海底隧道、以及世界隧道列表，全长53.85公里，其中有23.3公里穿越津轻海峡底部。其连接日本的本州与北海道两大日本列岛，隧道南端位于青森县的东津轻郡今别町的滨名、北端则位于北海道上矶郡知内町的汤之里，沿线通过青森县东津轻郡外滨町和北海道松前郡福岛町。目前主要提供新干线与在来线货运列车使用。
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