付费区内转乘站 编辑
换乘站是一个城市轨道交通的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐铁路列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
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红磡站，城际直通车则称之为香港红磡站，以前被称为九龙车站，是一个位于香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道，属于港铁东铁线与屯马线的铁路车站付费区内转乘站，是东铁线以及屯马线的中途站。同时亦是香港来往中国大陆的城际直通车终点站。此站虽以红磡为名，实际上车站是座落于红磡湾西岸，与传统上的红磡相差约1公里。
红磡站，城际直通车则称之为香港红磡站，以前被称为九龙车站，是一个位于香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道，属于港铁东铁线与屯马线的铁路车站付费区内转乘站，是东铁线以及屯马线的中途站。同时亦是香港来往中国大陆的城际直通车终点站。此站虽以红磡为名，实际上车站是座落于红磡湾西岸，与传统上的红磡相差约1公里。
草芝站是首都圈电铁4号线、首都圈电铁水仁·盆唐线共线区间与首都圈电铁西海线沿线交会的一座付费区内转乘站，位于韩国京畿道安山市檀园区草芝洞和元谷洞的边界，4号线和水仁·盆唐线的韩语副站名是“新安山大学”。开通时的站名为工团站，但因本站与半月国家产业园区实际上有相当距离，于是在2012年更名为草芝站。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
朱安站是首都圈电铁1号线的京仁线与仁川地铁2号线沿线交会的一座付费区内转乘站，位于韩国仁川广域市弥邹忽区朱安洞。本站历史最早可追溯至百年前，当时开通是为了便利朱安盐场的食盐运送。过去曾设有副站名“仁荷大学”，但实际上车程需时15～30分钟才能到达仁荷大学，因此于2016年水仁线开通仁荷大学站后废除副站名。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
忠正路站副站名京畿大学，是首尔地铁2号线与首都圈电铁5号线沿线交会的一座付费区内转乘站，位于韩国首尔特别市西大门区忠正路3街。
草芝站是首都圈电铁4号线、首都圈电铁水仁·盆唐线共线区间与首都圈电铁西海线沿线交会的一座付费区内转乘站，位于韩国京畿道安山市檀园区草芝洞和元谷洞的边界，4号线和水仁·盆唐线的韩语副站名是“新安山大学”。开通时的站名为工团站，但因本站与半月国家产业园区实际上有相当距离，于是在2012年更名为草芝站。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
乙支路四街站是首尔地铁2号线与首都圈电铁5号线沿线交会的一座付费区内转乘站，位于韩国首尔特别市中区乙支路洞，韩语副站名为“BC Card”。