仙台空港铁道 编辑
仙台机场铁道股份有限公司，简称仙台机场铁道，缩写为SAT，是一家设籍于日本宫城县名取市的铁路公司，主要是为了仙台机场联络铁路线——仙台机场线——的建设与营运为目的，而由宫城县政府为主的多个单位出资，于2000年时设立，采第三部门方式营运。
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馆腰车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本宫城县名取市植松。馆腰车站是JR东日本东北本线沿线车站，但常磐线上的列车也会借道本站驶抵仙台车站。在2007年仙台空港铁道仙台空港线通车启用之前，馆腰曾一度是距离仙台机场最近的铁路车站，因此又有仙台空港口的副站名，但此副站名早已在专属铁路线通车后停用。
E721系电联车是JR东日本的交流型电联车。此款电车是日本东北地区的主力车型之一，其设计基础也使用于仙台空港铁道的SAT721系电联车、青森铁道的青森703系电联车，和阿武隈急行的AB900系电联车。
馆腰车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本宫城县名取市植松。馆腰车站是JR东日本东北本线沿线车站，但常磐线上的列车也会借道本站驶抵仙台车站。在2007年仙台空港铁道仙台空港线通车启用之前，馆腰曾一度是距离仙台机场最近的铁路车站，因此又有仙台空港口的副站名，但此副站名早已在专属铁路线通车后停用。
E721系电联车是JR东日本的交流型电联车。此款电车是日本东北地区的主力车型之一，其设计基础也使用于仙台空港铁道的SAT721系电联车、青森铁道的青森703系电联车，和阿武隈急行的AB900系电联车。
E721系电联车是JR东日本的交流型电联车。此款电车是日本东北地区的主力车型之一，其设计基础也使用于仙台空港铁道的SAT721系电联车、青森铁道的青森703系电联车，和阿武隈急行的AB900系电联车。
E721系电联车是JR东日本的交流型电联车。此款电车是日本东北地区的主力车型之一，其设计基础也使用于仙台空港铁道的SAT721系电联车、青森铁道的青森703系电联车，和阿武隈急行的AB900系电联车。
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E721系电联车是JR东日本的交流型电联车。此款电车是日本东北地区的主力车型之一，其设计基础也使用于仙台空港铁道的SAT721系电联车、青森铁道的青森703系电联车，和阿武隈急行的AB900系电联车。