英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
加里东铁路局曾是苏格兰的一家大型铁路公司，成立于19世纪初。成立之初的目的在于连接英格兰境内的铁路至格拉斯哥，但很快其铁路网就扩展到了阿伯丁和爱丁堡，并建立了格拉斯哥周边密集的支线铁路网。1923年，加里东铁路被伦敦米德兰和苏格兰铁路吸收。旗下很多铁路线至今仍然运作，包括卡莱尔至格拉斯哥的西海岸主线部分。
四大英国铁路公司是指1923年至1947年期间，英国4家著名的铁路运输公司，分别为大西部铁路、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦和东北部铁路、南部铁路公司。
加里东铁路局曾是苏格兰的一家大型铁路公司，成立于19世纪初。成立之初的目的在于连接英格兰境内的铁路至格拉斯哥，但很快其铁路网就扩展到了阿伯丁和爱丁堡，并建立了格拉斯哥周边密集的支线铁路网。1923年，加里东铁路被伦敦米德兰和苏格兰铁路吸收。旗下很多铁路线至今仍然运作，包括卡莱尔至格拉斯哥的西海岸主线部分。
英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
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