低成本航空公司 编辑
低成本航空公司，中文亦称为廉价航空公司，简称廉航，指的是将营运成本控制至比传统航空公司为低的航空公司。低成本航空公司并没有标准定义，泛指与传统航空公司在航路上或乘客服务上有明显差异之航空公司，一般是大多数的成本都使用在了飞航部门。事实上，要成为“廉价航空”需要符合以下描述的，绝非单由票价高低而定义。
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釜山航空是韩国的一家低成本航空公司，总部位于韩国釜山的釜山镇区，为韩亚航空的子公司。于2007年9月8日成立，隔年10月27日首航，当时的名称是釜山国际航空。
日本亚洲航空是日本一家低成本航空公司，成立于2014年8月，以日本名古屋中部国际机场为枢纽机场，未来规划以成田国际机场为国内第二基地、台湾桃园国际机场为海外基地。2020年10月5日，日本亚航因为受到2019冠状病毒疾病疫情的影响，宣布12月5日起停止营运。
易捷航空是一间英国的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，营运超过600条的国内、国际航线航线，航点遍布32个国家，载客数首屈一指，是英国最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。
春秋航空股份有限公司，简称春秋航空，是首个中华人民共和国民营资本独资经营的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。该公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局批准后开始筹建，约一年左右成功开航。春秋航空公司以上海为基地，现任董事长为王煜。春秋航空公司是中国第一家不参加中国民航联网销售系统的航空公司。春秋航空首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。
捷蓝航空是美国一家低成本航空公司，由捷蓝航空公司拥有。主要营运美国内陆航线和来往加勒比海、巴哈马和百慕大的国际航线。总部设于纽约市皇后区的长岛市，捷蓝航空最大的枢纽亦设于肯尼迪国际机场。
捷星香港航空是一间曾在香港筹组的低成本航空公司。现时捷星仍然以‘捷星香港’品牌形式推广捷星旗下其他公司营运合共五条来往香港直航航线。
香草航空是日本一家低成本航空公司，成立于2013年8月20日，总部所在地与枢纽机场为成田国际机场。最初是日本全日本空输与马来西亚亚洲航空于2011年8月合资成立的“日本亚洲航空”，其日本国内航线于2012年8月1日开航，国际线则在2012年10月28日开航。由于公司成立之后在营运上不如预期，因此在2013年8月时进行公司改组，成为全日空的独资子公司，并在10月26日暂时停航，11月1日改名香草航空继续营运，12月20日复航。2019年10月26日，香草航空航线及航班整并移转至乐桃航空，而终止营运。
乐桃航空是一家日本低成本航空公司，以关西国际机场第二航站为枢纽基地，提供日本国内线及亚洲国际区域航线。公司是由全日本空输、香港的第一东方投资集团 First Eastern Aviation Holdings Limited，与大部分日本政府官股持有的产业革新机构合资经营。
首尔航空是一间设立于大韩民国的低成本航空公司，为韩亚航空旗下投资股份100%的子公司。该航空以仁川国际机场为枢纽，提供首尔出发的国际航班服务，于2016年7月11日起开始营运。
九元航空是吉祥航空旗下的一家低成本航空公司，总部及主运营基地均设在广州，也是中国广东省第一家低成本航空公司。九元航空于2014年2月获中国民航局批准成立，由上海吉祥航空股份公司、亿利资源集团公司、新华联控股公司和纪广平共同出资组建，注册资本为6亿元。该公司的首架飞机波音737于2014年8月30日上午11时39分降落于广州白云国际机场，九元航空旗下第二架飞机则于9月9日抵达广州白云国际机场。九元航空已于2014年4月取得营业执照，并于2014年12月2日正式开通航班，首航广州白云国际机场至湛江坡头机场，2015年1月15日正式投入商业运营。2019年随着其他股东的陆续退出，目前，公司持股比例分别为吉祥航空、自然人纪广平。