绿杨新邨是一个位于香港新界荃湾市中心的私人屋苑，为港铁荃湾站及荃湾车厂的上盖物业，由侨光置业有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及大新银行集团有限公司合作向前香港地下铁路公司投得发展权及由港铁物业管理有限公司管理。屋苑于1983年至1984年分期竣工及入伙，住宅部分由蔡高建筑师及李徐则师楼负责设计，车厂基座部分由何弢建筑师事务所及前地下铁路公司设计研究组设计，共有17幢住宅楼宇，合共提供4,000多个单位。项目前身为三栋屋村、小型工厂和农地。
港铁荃湾车厂是荃湾线的车厂，位于香港新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用，承建商是宝嘉-布依格联营。车厂旁边是荃湾线北面的终点站──荃湾站，车厂上盖物业为由香港铁路有限公司发展的绿杨新邨住宅项目。本车厂及邻近的荃湾站由香港著名建筑师何弢设计。
港铁荃湾车厂是荃湾线的车厂，位于香港新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用，承建商是宝嘉-布依格联营。车厂旁边是荃湾线北面的终点站──荃湾站，车厂上盖物业为由香港铁路有限公司发展的绿杨新邨住宅项目。本车厂及邻近的荃湾站由香港著名建筑师何弢设计。
绿杨新邨是一个位于香港新界荃湾市中心的私人屋苑，为港铁荃湾站及荃湾车厂的上盖物业，由侨光置业有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及大新银行集团有限公司合作向前香港地下铁路公司投得发展权及由港铁物业管理有限公司管理。屋苑于1983年至1984年分期竣工及入伙，住宅部分由蔡高建筑师及李徐则师楼负责设计，车厂基座部分由何弢建筑师事务所及前地下铁路公司设计研究组设计，共有17幢住宅楼宇，合共提供4,000多个单位。项目前身为三栋屋村、小型工厂和农地。
绿杨新邨是一个位于香港新界荃湾市中心的私人屋苑，为港铁荃湾站及荃湾车厂的上盖物业，由侨光置业有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及大新银行集团有限公司合作向前香港地下铁路公司投得发展权及由港铁物业管理有限公司管理。屋苑于1983年至1984年分期竣工及入伙，住宅部分由蔡高建筑师及李徐则师楼负责设计，车厂基座部分由何弢建筑师事务所及前地下铁路公司设计研究组设计，共有17幢住宅楼宇，合共提供4,000多个单位。项目前身为三栋屋村、小型工厂和农地。
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