侧式叠式站台 编辑
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
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南锣鼓巷站是一个位于中国北京市东城区交道口街道与景山街道交界地安门东大街、南锣鼓巷交叉口，属于北京地铁北京地铁6号线和北京地铁8号线的地铁换乘站。为北京地铁首个侧式叠式站台的车站。车站以“南锣鼓巷”为站名6号线车站，随着6号线一期工程于2012年12月30日开通投入运营；而8号线车站随着8号线二期工程南段剩余线路于2013年12月28日投入运营。
苏州桥站是一个位于中国北京市海淀区海淀街道与紫竹院街道交界北三环西路、西三环北路、万泉河路与长春桥路交叉口，属于北京地铁北京地铁16号线和建设中的北京地铁12号线的地铁换乘站。本站16号线部分是北京地铁少数几个采用侧式叠式站台的车站之一，2020年12月31日开通运营。
南浦大桥站位于上海黄浦区中山南路国货路，南浦大桥附近，为上海轨道交通4号线的地下车站，于2007年12月29日启用。由于穿越南浦大桥桩基础，本站是上海轨道交通网络中采用侧式叠式站台结构的车站，地下一层为站厅层，地下二层为内圈列车站台层，地下三层为外圈列车站台层。