津保铁路，铁路系统称津霸客专线、霸徐线，曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由中华人民共和国铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。
北京车务段是中国铁路北京局集团有限公司下辖段，成立于2006年3月17日，由丰台车务段、保定车务段合并而成，总部位于北京市丰台区正阳大街8号。管内共有49个车站，正线34个站，京广铁路24个站，京沪线9个站，西长线1个站，支线15个站。辖1个一等站保定站、二等站5个、三等站10个、四等站22个。管辖正线线路里程454.139km，京广铁路239.300km，京沪线185.639km，京九线9.2km，西长线20km；支线114.919km；监管朔黄线163.908km。
津保铁路，铁路系统称津霸客专线、霸徐线，曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由中华人民共和国铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。
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