保险杆 编辑
保险杠，亦称为保险杆，简称保杆，可细分为前保险杠
1
相关
越野车是一种专门为了野外崎岖不平的地形而特别设计的汽车，其主要特点是四轮驱动、较高的底盘、抓地性较好的轮胎、较高的排气管、较大的马力与扭力和粗大结实的车身与保险杆。
保时捷964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911历代相当重大的改变，它改了更流线的保险杆，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力杆结构，而是由调校空间更大的独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11.3，NA的M64/01最大马力可以到250hp，也是首度可选配自动排档变速箱的911。在车尾采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。不过它依然还是"911"。第一次发表的964是采用31：69固定比四轮驱动的Carrera 4，后轮驱动车款称为 Carrera 2。
越野车是一种专门为了野外崎岖不平的地形而特别设计的汽车，其主要特点是四轮驱动、较高的底盘、抓地性较好的轮胎、较高的排气管、较大的马力与扭力和粗大结实的车身与保险杆。
越野车是一种专门为了野外崎岖不平的地形而特别设计的汽车，其主要特点是四轮驱动、较高的底盘、抓地性较好的轮胎、较高的排气管、较大的马力与扭力和粗大结实的车身与保险杆。
机尾擦地是飞机从机场跑道起飞或降落时，飞行员拉抬机头过早或仰角过高所导致的机身尾部摩擦地面，后者常发生于跑道头。部分飞机会在机尾加装保险杆，防止机尾擦地对机体结构造成伤害，也避免对跑道造成严重破坏。
机尾擦地是飞机从机场跑道起飞或降落时，飞行员拉抬机头过早或仰角过高所导致的机身尾部摩擦地面，后者常发生于跑道头。部分飞机会在机尾加装保险杆，防止机尾擦地对机体结构造成伤害，也避免对跑道造成严重破坏。
保时捷964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911历代相当重大的改变，它改了更流线的保险杆，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力杆结构，而是由调校空间更大的独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11.3，NA的M64/01最大马力可以到250hp，也是首度可选配自动排档变速箱的911。在车尾采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。不过它依然还是"911"。第一次发表的964是采用31：69固定比四轮驱动的Carrera 4，后轮驱动车款称为 Carrera 2。
保时捷964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911历代相当重大的改变，它改了更流线的保险杆，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力杆结构，而是由调校空间更大的独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11.3，NA的M64/01最大马力可以到250hp，也是首度可选配自动排档变速箱的911。在车尾采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。不过它依然还是"911"。第一次发表的964是采用31：69固定比四轮驱动的Carrera 4，后轮驱动车款称为 Carrera 2。