全日空 编辑
全日本空输，通称全日空、，是一间日本航空公司，成立于1952年12月27日，总部位于东京汐留，为星空联盟成员。其名称中的“空输”为空中运输之意。全日空原为日本营运规模第二大的航空公司，但于2010年1月日本航空申请破产保护后取而代之，成为日本第一大航空公司。全日空于2013年3月29日获Skytrax评为“五星级航空公司”，是全球第7间获此殊荣的航空公司。若以其公司收益而言，是世界第9大航空公司。
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中部航空股份有限公司是一家以中部国际机场为基地、已因合并而消失的日本国内线航空公司。成立于1988年，最初称为中日本航空服务，是名古屋铁道与全日空的合资企业，2004年时全日空持股超过半数，正式成为全日空集团的子公司，并于2005年时配合中部国际机场的启用，更名为中部航空。
全日空58号班机空难发生于1971年7月30日，一架全日空的波音727客机从北海道千岁机场前往东京羽田机场时，与一架隶属于航空自卫队松岛基地第1航空团的F-86军刀战斗机于岩手县雫石町上空相撞，造成全日空58号班机上162人全部罹难；自卫队战机上的飞行员于飞机坠毁前弹出机外生还。此事件导致当时主管日本国防的防卫省厅长和航空自卫队幕僚长双双辞职。
全日空之翼航空是全日空控股集团旗下的一间航空公司，以大阪国际机场、中部国际机场和新千岁机场为枢纽机场，以小型飞机和螺旋桨飞机的运航为主。公司是在2010年10月1日时，由当时的全日空子公司日本航空网络与Air Next和中部航空合并后，改名成立现在的全日空之翼。
全日空之翼航空是全日空控股集团旗下的一间航空公司，以大阪国际机场、中部国际机场和新千岁机场为枢纽机场，以小型飞机和螺旋桨飞机的运航为主。公司是在2010年10月1日时，由当时的全日空子公司日本航空网络与Air Next和中部航空合并后，改名成立现在的全日空之翼。
日本佳速航空是日本一间被日本航空合并的航空公司。在合并前，佳速航空是日本第三大的航空公司。其国际线网络较日本航空及全日空的小，但在国内线上，佳速航空开办了很多来往日本国内较小型机场的航班。“日本佳速航空”的官方中文名称译自其英文缩写“JAS”，后又基于这一名称发展出“Good Speed Always”的公司口号。
全日空控股株式会社是以航空运输事业为主之全日空集团的控股公司，总部位于日本东京汐留。
全日空58号班机空难发生于1971年7月30日，一架全日空的波音727客机从北海道千岁机场前往东京羽田机场时，与一架隶属于航空自卫队松岛基地第1航空团的F-86军刀战斗机于岩手县雫石町上空相撞，造成全日空58号班机上162人全部罹难；自卫队战机上的飞行员于飞机坠毁前弹出机外生还。此事件导致当时主管日本国防的防卫省厅长和航空自卫队幕僚长双双辞职。
全日空控股株式会社是以航空运输事业为主之全日空集团的控股公司，总部位于日本东京汐留。
捷达货运航空是一家以新加坡为基地的货运航空公司，成立于2006年3月，其战略合作伙伴是全日空货运和日本邮船株式会社。捷达货运航空在2007年6月23日执行首个航班，该航班是以波音747-200F执行，从新加坡出发前往香港，然后开通了三通航线飞往中国内地、印尼、卢森堡、阿联酋和英国。捷达货运航空计划在未来开通前往美国、印度和欧洲等地航线。
捷达货运航空是一家以新加坡为基地的货运航空公司，成立于2006年3月，其战略合作伙伴是全日空货运和日本邮船株式会社。捷达货运航空在2007年6月23日执行首个航班，该航班是以波音747-200F执行，从新加坡出发前往香港，然后开通了三通航线飞往中国内地、印尼、卢森堡、阿联酋和英国。捷达货运航空计划在未来开通前往美国、印度和欧洲等地航线。