澳氹第四条跨海大桥，又称第四通道，是澳门半岛和氹仔之间兴建中的第4条跨海通道，于2020年8月动工，预计于2024年1月完工。全长3.085公里，为澳门首条双向八车道跨海大桥，其中两车道为摩托车专用道，并设有风障使悬挂八号风球时大桥上的对应风速能保持与陆地一致，确保八号风球悬挂期间澳门半岛氹仔的交通不中断。大桥跨越内港航道及外港航道，北连澳门新城区，并设匝道连接港珠澳大桥珠澳口岸，南接北安，建设时已预留接口连接大潭山隧道。
西湾大桥是澳门第三条连接澳门半岛和氹仔之间的跨海斜拉桥，北起澳门半岛西湾湖景大马路，南至氹仔东亚运大马路。是全球首座预应力混凝土双层主梁斜拉桥、全球最大跨度的双层混凝土桥梁。设有上、下两层行车道，正常情况只使用上层桥面行车道；而下层的行车道路通常只在当澳门悬挂八号风球，上层桥面关闭时开放。
西湾大桥是澳门第三条连接澳门半岛和氹仔之间的跨海斜拉桥，北起澳门半岛西湾湖景大马路，南至氹仔东亚运大马路。是全球首座预应力混凝土双层主梁斜拉桥、全球最大跨度的双层混凝土桥梁。设有上、下两层行车道，正常情况只使用上层桥面行车道；而下层的行车道路通常只在当澳门悬挂八号风球，上层桥面关闭时开放。
澳氹第四条跨海大桥，又称第四通道，是澳门半岛和氹仔之间兴建中的第4条跨海通道，于2020年8月动工，预计于2024年1月完工。全长3.085公里，为澳门首条双向八车道跨海大桥，其中两车道为摩托车专用道，并设有风障使悬挂八号风球时大桥上的对应风速能保持与陆地一致，确保八号风球悬挂期间澳门半岛氹仔的交通不中断。大桥跨越内港航道及外港航道，北连澳门新城区，并设匝道连接港珠澳大桥珠澳口岸，南接北安，建设时已预留接口连接大潭山隧道。
澳氹第四条跨海大桥，又称第四通道，是澳门半岛和氹仔之间兴建中的第4条跨海通道，于2020年8月动工，预计于2024年1月完工。全长3.085公里，为澳门首条双向八车道跨海大桥，其中两车道为摩托车专用道，并设有风障使悬挂八号风球时大桥上的对应风速能保持与陆地一致，确保八号风球悬挂期间澳门半岛氹仔的交通不中断。大桥跨越内港航道及外港航道，北连澳门新城区，并设匝道连接港珠澳大桥珠澳口岸，南接北安，建设时已预留接口连接大潭山隧道。
九号风球，为澳门第二高的热带气旋警告。高一级的信号为十号风球，低一级为八号风球。
三号风球，是澳门特别行政区的热带气旋警告信号。高一级的信号为八号风球，低一级为一号风球。
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