冀热辽军区 编辑
冀热辽军区为八路军晋察冀军区下辖的一个军区。根据中共中央军委1944年7月指示,1944年9月至11月,晋察冀军区先后成立了冀晋军区冀中军区冀察军区、冀热辽军区等4个二级军区。冀热辽军区司令员兼政委李运昌,副司令员詹才芳,副政委李楚离,参谋长彭寿生,政治部主任李中权。1945年8月15日抗战胜利后,冀热辽部队大反攻,使得冀热辽军区的作战区域极大扩张。1947年4月1日,中共冀热辽中央分局改为中共冀察热辽分局,冀热辽军区改为冀察热辽军区
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山海关,位于中华人民共和国河北省秦皇岛市山海关区与辽宁省的省界附近,又名渝关、榆关。山海关位于燕山和渤海之间,是明长城最东端的关隘,故而被称为“天下第一关”。此处早在战国时期就曾修筑有长城,明朝洪武十四年修筑现有关隘,自此山海关成为地理分界,该关口以东区域被称为“关外”。至崇祯年间修建有罗城、卫城和海防城等附属建筑。清朝乾隆年间成为永平府所辖的临榆县城。清末时为加强海防而修建多处炮台。中华民国时期,山海关先后为奉系、国民政府、日军、冀热辽军区等方控制,1948年11月27日为东北野战军接管。中华人民共和国成立后一度归属于辽西省管辖,后划归河北省。山海关共分为关城、东罗城、西罗城、北翼城、南翼城、威远城、宁海城等多个部分,其中部分建筑曾被改建或重建。关城东城门镇东楼西侧屋檐下有著名的“天下第一关”牌匾,南侧伸入渤海的部分被称为“老龙头”。1961年,山海关被列为全国重点文物保护单位,1987年作为长城的一部分入列世界文化遗产。现今京哈铁路和 102国道均从此关口经过,为交通要道。
山海关,位于中华人民共和国河北省秦皇岛市山海关区与辽宁省的省界附近,又名渝关、榆关。山海关位于燕山和渤海之间,是明长城最东端的关隘,故而被称为“天下第一关”。此处早在战国时期就曾修筑有长城,明朝洪武十四年修筑现有关隘,自此山海关成为地理分界,该关口以东区域被称为“关外”。至崇祯年间修建有罗城、卫城和海防城等附属建筑。清朝乾隆年间成为永平府所辖的临榆县城。清末时为加强海防而修建多处炮台。中华民国时期,山海关先后为奉系、国民政府、日军、冀热辽军区等方控制,1948年11月27日为东北野战军接管。中华人民共和国成立后一度归属于辽西省管辖,后划归河北省。山海关共分为关城、东罗城、西罗城、北翼城、南翼城、威远城、宁海城等多个部分,其中部分建筑曾被改建或重建。关城东城门镇东楼西侧屋檐下有著名的“天下第一关”牌匾,南侧伸入渤海的部分被称为“老龙头”。1961年,山海关被列为全国重点文物保护单位,1987年作为长城的一部分入列世界文化遗产。现今京哈铁路和 102国道均从此关口经过,为交通要道。
山海关,位于中华人民共和国河北省秦皇岛市山海关区与辽宁省的省界附近,又名渝关、榆关。山海关位于燕山和渤海之间,是明长城最东端的关隘,故而被称为“天下第一关”。此处早在战国时期就曾修筑有长城,明朝洪武十四年修筑现有关隘,自此山海关成为地理分界,该关口以东区域被称为“关外”。至崇祯年间修建有罗城、卫城和海防城等附属建筑。清朝乾隆年间成为永平府所辖的临榆县城。清末时为加强海防而修建多处炮台。中华民国时期,山海关先后为奉系、国民政府、日军、冀热辽军区等方控制,1948年11月27日为东北野战军接管。中华人民共和国成立后一度归属于辽西省管辖,后划归河北省。山海关共分为关城、东罗城、西罗城、北翼城、南翼城、威远城、宁海城等多个部分,其中部分建筑曾被改建或重建。关城东城门镇东楼西侧屋檐下有著名的“天下第一关”牌匾,南侧伸入渤海的部分被称为“老龙头”。1961年,山海关被列为全国重点文物保护单位,1987年作为长城的一部分入列世界文化遗产。现今京哈铁路和 102国道均从此关口经过,为交通要道。
山海关,位于中华人民共和国河北省秦皇岛市山海关区与辽宁省的省界附近,又名渝关、榆关。山海关位于燕山和渤海之间,是明长城最东端的关隘,故而被称为“天下第一关”。此处早在战国时期就曾修筑有长城,明朝洪武十四年修筑现有关隘,自此山海关成为地理分界,该关口以东区域被称为“关外”。至崇祯年间修建有罗城、卫城和海防城等附属建筑。清朝乾隆年间成为永平府所辖的临榆县城。清末时为加强海防而修建多处炮台。中华民国时期,山海关先后为奉系、国民政府、日军、冀热辽军区等方控制,1948年11月27日为东北野战军接管。中华人民共和国成立后一度归属于辽西省管辖,后划归河北省。山海关共分为关城、东罗城、西罗城、北翼城、南翼城、威远城、宁海城等多个部分,其中部分建筑曾被改建或重建。关城东城门镇东楼西侧屋檐下有著名的“天下第一关”牌匾,南侧伸入渤海的部分被称为“老龙头”。1961年,山海关被列为全国重点文物保护单位,1987年作为长城的一部分入列世界文化遗产。现今京哈铁路和 102国道均从此关口经过,为交通要道。
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