有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
神户高速线是指自日本兵库县神户市新开地车站出发，至凑川车站的神户电铁的铁路路线。这条路线的所有者是神户高速铁道，神户电铁仅承担运输业务。神户高速铁道将这条线路称为南北线，在2010年9月30日之前也曾以这一名称营业。神户高速线通车于1968年4月7日。该路线在实际上是神户电铁有马线的延伸。
神户高速线是指自日本兵库县神户市新开地车站出发，至凑川车站的神户电铁的铁路路线。这条路线的所有者是神户高速铁道，神户电铁仅承担运输业务。神户高速铁道将这条线路称为南北线，在2010年9月30日之前也曾以这一名称营业。神户高速线通车于1968年4月7日。该路线在实际上是神户电铁有马线的延伸。
有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
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