列车交会 编辑
列车交会是一个铁路用语，指两辆列车以相反方向，行驶于同一个单线闭塞内会车，与待避略有不同。
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花东铁路双轨化计划，是台湾铁路为提升东台湾的运输能量，进行台东线双轨铁路工程，将知本车站到花莲车站的区间进行双轨化的工程，减少铁路列车的列车交会次数、减少误点的时间，避免在假日期间花东地区车票的情况，也配合南回铁路电气化缩段南台湾到达花莲县的时间，预计民国116年10月31日完工。
花东铁路双轨化计划，是台湾铁路为提升东台湾的运输能量，进行台东线双轨铁路工程，将知本车站到花莲车站的区间进行双轨化的工程，减少铁路列车的列车交会次数、减少误点的时间，避免在假日期间花东地区车票的情况，也配合南回铁路电气化缩段南台湾到达花莲县的时间，预计民国116年10月31日完工。
待避是一个铁路用语，指两列列车以同一个方向，在一个设置转辙器的铁路车站，利用站内路线进行列车行驶顺序的调整。此动作类似汽车进行超车动作，差别在于列车必须停靠，因此与列车交会略有不同。
花东铁路双轨化计划，是台湾铁路为提升东台湾的运输能量，进行台东线双轨铁路工程，将知本车站到花莲车站的区间进行双轨化的工程，减少铁路列车的列车交会次数、减少误点的时间，避免在假日期间花东地区车票的情况，也配合南回铁路电气化缩段南台湾到达花莲县的时间，预计民国116年10月31日完工。
待避是一个铁路用语，指两列列车以同一个方向，在一个设置转辙器的铁路车站，利用站内路线进行列车行驶顺序的调整。此动作类似汽车进行超车动作，差别在于列车必须停靠，因此与列车交会略有不同。
待避是一个铁路用语，指两列列车以同一个方向，在一个设置转辙器的铁路车站，利用站内路线进行列车行驶顺序的调整。此动作类似汽车进行超车动作，差别在于列车必须停靠，因此与列车交会略有不同。
大金站是位于日本栃木县那须乌山市大金的东日本旅客铁道乌山线铁道车站。此站为乌山线唯一可进行列车交会的中途站。
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大曲车站是一座曾存在于日本青森县上北郡六户町犬落濑，由十和田观光电铁所经营的铁路车站。大曲车站是十和田观光电铁线沿线的一个无人小站，1935年初设站时，原本只是个号志站，并于1938年时升格为车站，由于列车交会管理的需要，在1938年到1953年之间大曲是有人员驻守，直到1953年时取消了站内的列车交会之后，车站也同时改为无人车站。2012年4月，伴随十和田观光电铁线废线、营运业主全面自铁路运输业撤出，大曲车站也一同停止营运废站。