前桅横帆双桅船是一种两根桅杆的帆船，其前桅横帆，主桅纵帆。
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玛丽·赛勒斯特号是一艘美国贸易前桅横帆双桅船。它曾经于1872年在大西洋被一艘加拿大前桅横帆双桅船Dei Gratia发现于亚述群岛附近，全速朝向直布罗陀海峡航行，不过在船上并没有发现任何人。加拿大船员们找到玛丽·赛勒斯特号时，船身有些斑驳但整体而言仍具备良好的航海功能，并少了一只救生船。于船上找到的航海日记上最后一篇日志是在十天前。玛丽·赛勒斯特号于1872年11月7日从纽约离开航向热那亚，承载着贸易用的酒水，而被发现时这些已经变质的酒精仍在船上，所有船长跟船员的私人物品也皆完好地摆放着，但已人去船空，而船长与船员们从此人间蒸发，没有人再见过他们。玛丽·赛勒斯特号经常被认为是鬼船的原型，这些船员的下落也衍生出许多猜测，包括酒精中毒、海底地震、海龙卷、遭受巨乌贼攻击、以及各种灵异现象干扰等推测。
卡鲁克号最后的旅程是指加拿大北极探险队在1913年-1916年度过的航行之旅，以在北极地区海域失踪而告终，最终得知卡鲁克号总共25名船员中约有一半成员不幸死亡。 1913年8月，一艘名为卡鲁克号的前桅横帆双桅船---捕鲸船 在航行到赫舍尔岛 的途中不幸被困于冰层。 随后在波弗特海和楚科奇海海上漂流了一段时间之后，于1914年1月受到撞击并开始下沉。 在接下来的几个月，探险队的工作人员和船员先是在冰层努力求生，后是在弗兰格尔岛的海岸努力活下去。 然后最后还是有11人没能撑到救援来的那一刻。 在加拿大人类学家菲尔贾马尔·斯蒂芬森的领导下加拿大北极探险队成立了，这个探险队旨在探索科学和地理的奥秘。 在探险过程中，也就是卡鲁克号被困没有多久之后，斯蒂芬森带领几个人下了船，表示要去捕驯鹿 。 但是，在这期间卡鲁克号被飘忽不定的冰面带着朝西漂移，斯蒂芬森和他的捕猎者们发现没有办法再回到船上。于是斯蒂芬森到达了陆地后，开始全面醉心于科学研究，而船长罗伯特·巴特利特承担起了管理剩下船上成员的责任。 沉船之后，巴特利特领导了小队开始穿越冰层，前往距离80英里的 弗兰格尔岛 。已经有四人小队在到达目的地之前走散，可知当时的情况有多么危险。
查尔斯·范恩 是一名活跃于1716年到1719年期间的英国海盗。他袭击的对象基本上都是英国或者法国船只。他拥有一艘名为流浪者号的前桅横帆双桅船，作为自己的旗舰。
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