劳达航空004号班机空难 编辑
劳达航空004号班机是劳达航空一由香港前往奥地利维也纳并中停泰国曼谷的航班。1991年5月26日，一架飞航此航班的波音767客机在泰国至奥地利的航段中，于起飞不久后在空中失事解体。全机223人罹难。
1
相关
中国国际航空公司129号班机空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的空服员在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难和劳达航空004号班机空难，是涉及波音767-200最严重的空难，同时也是韩国境内迄今为止伤亡最惨重的航空事故。
中国国际航空公司129号班机空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的空服员在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难和劳达航空004号班机空难，是涉及波音767-200最严重的空难，同时也是韩国境内迄今为止伤亡最惨重的航空事故。
中国国际航空公司129号班机空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的空服员在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难和劳达航空004号班机空难，是涉及波音767-200最严重的空难，同时也是韩国境内迄今为止伤亡最惨重的航空事故。