北宜新线，亦称为北宜直线铁路、北宜直铁，是针对台湾铁路管理局东部干线台北市—宜兰县间现有的95.9公里路线过于冗绕而提出的截弯取直方案所规划的新路线，并以“台铁南港至花莲提速改善计划”的名义进行规划。目前全线规划起自南港车站至头城车站，尚待环境影响评估中。目前已由纳入台湾高铁方案取代直铁为一个选项，预计起自南港车站至高铁宜兰站。
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宜花东地区铁路提速计划，亦称为东部快铁、宜花东快铁，是针对目前台湾铁路东部干线所提出的改善计划，目的是将台北市至花莲县间及高雄市至台东县间的铁路行驶时间都缩短至90分钟以内，将台铁东部干线既有路廊升级并将台铁营运速度提速至160km/h，改善路段北起宜兰车站南迄台东车站，并配合北宜新线及南回铁路双轨化暨提升为快铁计划，以提供东台湾快捷的铁路运输服务，且落实东部低碳旅游“快速到达、悠游慢活”的观光及生活环境，达到〈西部高铁、东部快铁〉需求，打造台湾环岛一日生活圈。
乌石港车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路管理局宜兰线的铁路车站，早在北宜新线规划北宜新线路线时就有计划在此设立车站，由于环境影响评估问题、新方案二路线效益不高及由台湾高铁取代直铁，计划就此搁置；且配合宜兰铁路高架化计划原先在此站附近规划设置约4公顷面积供电力、工务设置分驻所的基地计划，但目前预计将改设置至四城车站附近。因应近年乌石港观光盛行，每年都有大量游客为此到游船赏鲸，地方人士就提议需要座车站转运旅客，也整合地方周边特色，提升产业发展。车站预定位置于头城车站、外澳车站之间，头城车站与外澳车站两站距离为3.6公里，符合目前台湾铁路管理局设站标准，也符合台铁捷运化的政策，为此设立座车站。
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