十月铁路局 - The mini wiki

ER2R型电力动车组是苏联铁路运输的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂、里加电机制造厂和加里宁车辆制造厂设计制造，于1982年研制成功、1984年投入批量生产。至1987年停产，共生产了89组ER2R型电力动车组，其中包括10辆编组列车57列、12辆编组列车32列；另外还生产了8组控制单元、27组控制单元；合计产量为1024辆。ER2R型电力动车组主要配属于俄罗斯铁路的莫斯科铁路局、十月铁路局，以及乌克兰铁路的南方铁路局。

“阿芙乐尔号”列车，或译作“极光”号列车，是苏联铁路运输的一列特快旅客列车，运行于莫斯科和圣彼得堡两大城市之间，由十月铁路局营运。该列车也是苏联第一列最高速度达到160公里/小时的准高速旅客列车，开行于1963年6月12日；随着新一代的“游隼号列车”高速列车投入服务，“阿芙乐尔号”列车于2010年4月10日停运。

“涅夫斯基特快号”列车是俄罗斯铁路的一列特快旅客列车，运行于莫斯科和圣彼得堡两大城市之间，由十月铁路局担当营运，开行于2001年6月11日，其命名源于弗拉基米尔大公亚历山大·涅夫斯基。列车以莫斯科的列宁格勒站和圣彼得堡的莫斯科站始发终到，每天往返两地一次，列车中途不停靠任何车站，单程运行时间为4小时10分钟，最高时速可达200公里/小时。

波罗的海铁路局是苏联铁路运输历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路运输。

“阿芙乐尔号”列车，或译作“极光”号列车，是苏联铁路运输的一列特快旅客列车，运行于莫斯科和圣彼得堡两大城市之间，由十月铁路局营运。该列车也是苏联第一列最高速度达到160公里/小时的准高速旅客列车，开行于1963年6月12日；随着新一代的“游隼号列车”高速列车投入服务，“阿芙乐尔号”列车于2010年4月10日停运。

北方铁路局是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部位于雅罗斯拉夫尔，负责管辖俄罗斯联邦北部地区的铁路系统，范围包括雅罗斯拉夫尔州、伊万诺沃州、科斯特罗马州、阿尔汉格尔斯克州、科米共和国的全部铁路，以及沃洛格达州、弗拉基米尔州的部分铁路，铁路营业里程全长5,956公里。北方铁路局与莫斯科铁路局、十月铁路局、高尔基铁路局相邻。