“北斗”是北海道旅客铁道运行的行驶在函馆站和札幌站之间，经由函馆本线、室兰本线、千歳线的特别急行列车。也是连接道央和道南两地的大动脉。北斗号列车于1965年11月1日首次开始运行，列车名称取自于北斗七星。
札幌站位于日本北海道札幌市北区，整个车站建筑体除了车站站房与月台之外，还包含了JR塔大楼、数家百货公司与地下街，构成一庞大的站区。札幌车站是由北海道旅客铁道所经营，经过该站的铁路线包含了函馆本线、千歳线、札沼线。除了几条JR路线外，在札幌车站南边一小段距离的地底下，札幌市交通局在此设有一座大型地下铁车站，同样也是名为札幌车站，但其日文名是以平假名书写，与使用汉字的JR札幌车站不同。地下铁札幌车站是南北线与东丰线的转运车站。JR札幌车站的使用人次为北海道之首。
铃兰号列车是日本北海道旅客铁道在室兰站与札幌站之间运行的特别急行列车，途径室兰本线、千歳线及函馆本线。现时每天共对开6班列车，其中1来回只以东室兰站为终站，另外，所有直通室兰站的班次，由幌别站起均改为各站停车；而由东室兰站起，全车座位更会改为自由席，这与JR北海道其他特急列车的做法不同。
“北斗”是北海道旅客铁道运行的行驶在函馆站和札幌站之间，经由函馆本线、室兰本线、千歳线的特别急行列车。也是连接道央和道南两地的大动脉。北斗号列车于1965年11月1日首次开始运行，列车名称取自于北斗七星。
铃兰号列车是日本北海道旅客铁道在室兰站与札幌站之间运行的特别急行列车，途径室兰本线、千歳线及函馆本线。现时每天共对开6班列车，其中1来回只以东室兰站为终站，另外，所有直通室兰站的班次，由幌别站起均改为各站停车；而由东室兰站起，全车座位更会改为自由席，这与JR北海道其他特急列车的做法不同。
札幌站位于日本北海道札幌市北区，整个车站建筑体除了车站站房与月台之外，还包含了JR塔大楼、数家百货公司与地下街，构成一庞大的站区。札幌车站是由北海道旅客铁道所经营，经过该站的铁路线包含了函馆本线、千歳线、札沼线。除了几条JR路线外，在札幌车站南边一小段距离的地底下，札幌市交通局在此设有一座大型地下铁车站，同样也是名为札幌车站，但其日文名是以平假名书写，与使用汉字的JR札幌车站不同。地下铁札幌车站是南北线与东丰线的转运车站。JR札幌车站的使用人次为北海道之首。
十胜是北海道旅客铁道运行在札幌站和带广站之间，经由函馆本线、千歳线、石胜线、根室本线的特别急行列车。
铃兰号列车是日本北海道旅客铁道在室兰站与札幌站之间运行的特别急行列车，途径室兰本线、千歳线及函馆本线。现时每天共对开6班列车，其中1来回只以东室兰站为终站，另外，所有直通室兰站的班次，由幌别站起均改为各站停车；而由东室兰站起，全车座位更会改为自由席，这与JR北海道其他特急列车的做法不同。
“北斗”是北海道旅客铁道运行的行驶在函馆站和札幌站之间，经由函馆本线、室兰本线、千歳线的特别急行列车。也是连接道央和道南两地的大动脉。北斗号列车于1965年11月1日首次开始运行，列车名称取自于北斗七星。
铃兰号列车是日本北海道旅客铁道在室兰站与札幌站之间运行的特别急行列车，途径室兰本线、千歳线及函馆本线。现时每天共对开6班列车，其中1来回只以东室兰站为终站，另外，所有直通室兰站的班次，由幌别站起均改为各站停车；而由东室兰站起，全车座位更会改为自由席，这与JR北海道其他特急列车的做法不同。
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