千里新城 编辑
千里新城是跨越大阪府丰中市、吹田市，位于千里丘陵的一处新城。开发大阪府企业局开发j，开发面积约1,160ha，计划人口150,000人，是日本最早的大规模新城开发。开发开始后，1963年首次制定适用的新住宅市街地开発法，对后来的多摩新市镇、港北新城等各地新城的开发都有很大的影响。
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千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。